Pro každého průměrného člověka je výletní dovolená něco z kategorie nevyslovitelného luxusu, blaženosti uprostřed nekonečného modrého a modrého moře, úplného odloučení od shonu každodenního světa a tisíců drobných pozemských starostí. Plavba je to, co se cestovatelé rozhodnou věřit, že již cestovali po celém světě a touží po nových zážitcích. Legrační je, že to jsou Američané, kteří tvoří většinu výletních cestujících na světě, kteří kdysi přišli s tím, že dovolená na plavbě je ideální pro „novomanželské a každodenní mrtvé“ (což doslova znamená „novomanželé a senioři s senioritou“). Kdo je elegantní na nejlepších mezinárodních výletních lodích dnes? Nebudete to vědět, dokud to nezkontrolujete. Ve vzduchu
Všichni lidé na Zemi jsou přesvědčeni, že výletní loď je přístupná pouze v přístavu. V zásadě je vše v pořádku. Ale my jsme ti, kteří nehledají snadné způsoby! Abych byl mezi šťastnými cestujícími výletní lodi Brilliance of the Sea, která cestuje na trase Dubaj - Indie - Dubaj, nešel jsem do dubajského přístavu Rashid, ale přímo na mezinárodní letiště, abych nezdržel pozdě na let Emirates Airlines do Bombaje. Proč? Je to jednoduché, dohnal jsem plavbu, která opustila Dubaj před týdnem, abych „popadl“ zbývající čtyři dny luxusní dovolené a připojil se k ní v posledním přístavu - indickém Bombaji.
Letadla létající do Indie jsou samostatnou písní. I když jste si vybrali jednu z předních leteckých společností na světě, letecká doprava do „finančního kapitálu“ Indie, Bombaj (dříve nazývaný Bombay) se stává novou zkušeností a zároveň zkouškou síly. Buďte připraveni na zabalení letadla, a to i přesto, že letecký dopravce se sídlem v Dubaji sám provádí asi tři, ne-li více, lety denně, nepočítaje spoustu rozpočtových zaměstnanců a vnitrostátní letecké společnosti. Všichni vaši sousedé budou po celé tři hodiny letu v radostném a vysokém duchu, neustále skákají ze sedadel, mění se z jedné řady židlí na druhou, berou své věci z zavřených horních polic a shazují věci jiných lidí na vaši hlavu. Děti budou plakat, rodiče se dotknou, palubní průvodčí se pokusí uvést věci do pořádku.
Dokonce vám bude nabídnuto menu, jako by to mělo být na slušných letech leteckých společností, ale doposud k vám přišla „distribuce ...“, neexistují žádní „sloni“, ale každodenní jídlo, všechno více či méně „evropské“ jídlo bude vytříděno a výběr teplého bude omezena na vegetariánské kari nebo kuře ve stejném kari. Chutné, samozřejmě!
Ale tak hot-oh-oh ... Dej mi trochu vody nebo lepší než nějakou šťávu, můžeš dokonce i s ledem a ideálně s whisky!
Naštěstí, když existují dobrodružství a palubní TV se známými, ale také neznámými, ale indickými filmy, doba cestování letí bez povšimnutí. A nyní oznamují přistání, což znamená, že moře je téměř blízko ...
Na souši 
... tam to bylo. Po pětiminutovém vysvětlení „v tanci“ s pohraniční stráží: „Jaký druh plavby? Proč plavba? Za jakým účelem jste dorazil do Indie?“ Dostanu zavazadla. Byl pryč tak dlouho, že místní komáři žijící v terminálu mají čas mě kousnout. Poté, co jsem zabloudil ze smečky, zamířím k recepci „předplaceného taxi“. Je bezpečnější a pohodlnější než běžné taxi, ale vůbec ne výhodnější. Starostlivá mladá dáma se mě zeptá, jestli potřebuji auto s klimatizací, nebo lepší (?) Bez, protože druhá možnost je až o 200 rupií levnější?
Souhlasím s tím, že s klimatizací nepolykejte silniční prach, protože na ulici je téměř 35 stupňové teplo. Řidič (pro štěstí) nemluví vůbec anglicky. Doposud mu patnáct dobrovolných asistentů, včetně starostlivé mladé dámy, vysvětlovalo, kde se nachází přístav pojmenovaný po první ženě, premiéře velké země Indiře Gándhí, chybí mi.
U oken se okamžitě vytvořila skupina žebráků a žádala peníze na jídlo. Nereaguji, protože vím, že v Indii je chudoba, bohužel, zavedeným zločinným podnikem.
Není to nic za nic, co znalí lidé říkají, že umístění objektu v Bombaji není měřeno vzdáleností, ale časem. Dokonce i pět kilometrů v tomto městě, můžete jít na hodinu nebo dvě. Vše záleží na tom, kolik se na této silnici hromadí kamiony, motocyklové rikši, taxíky, osobní automobily, stěrače s vozíky, stejně jako obří bílé keporkaky a dokonce i sloni využívaní v nádržích na pitnou vodu. „Hnědovské hnutí“ podél ulic Mumbai nelze regulovat žádnými semafory ani dopravní policií.
Jedinou záchranou jsou signály samotných řidičů k sobě, které se spojují do jednoho nepřetržitého hučení nebo zasténání. Bůh ti nedovol, abys šel do Bombaje na silnici, pokud roh v autě nefunguje. A nepřekročíte tři metry, zejména pokud „pozorní“ chodci začnou přecházet ulicí ze všech směrů ...
Cesta téměř dokonalým centrem města trvala déle než hodinu a půl. Pak mi nebylo dovoleno vstoupit na dlouhou dobu na území přístavu a požadovat „imigrační kartu“, která se vydává všem cestujícím na výletní lodi, když přistávají, místo pasu. Tato karta vám umožňuje pohybovat se po celém parkovacím období po městě, do přístavu, do kterého výletní loď přišla.
Ale zatím jsem se nemohl dostat k tomuto parníku, který už stál u mumbaiského mola. Zůstal pro mě vzdáleným a téměř nerealizovatelným sněhovobílým snem ...
Když jsem byl smutkem v polovině vyřešení všech formalit, konečně jsem se ocitl poblíž výletního terminálu, uvnitř kterého vládl téměř stejný chaos jako na mezinárodním letišti v Bombaji, které však nebránilo místním obchodníkům, aby svižně obchodovali zlaté a stříbrné šperky s drahými kameny, suvenýry a tradiční oblečení. Malá skupina nakupujících zabloudila poblíž regálů mě trochu zmátla. Jako výběr byli všichni stejní silní staří muži a staré ženy v bílých kalhotách, vícebarevných tričkách a slaměných kloboucích. Někteří měli v rukou slunečníky a hole. Ze všeho bylo zřejmé, že po „nakupování“ všichni tito lidé jdou na předem získanou prohlídku města. Co tam budou sledovat? V Bombaji je samozřejmě mnoho krásných architektonických památek, včetně světoznámé stanice královny Viktorie postavené Brity a uvedené ve všech architektonických katalozích planety, nádherných paláců a brány do Indie, ale jak se k nim dostat, když vezmeme v úvahu vše co bylo řečeno výše? Hádanka. Raději bych šel na loď.
Na moři
„Brilliance of the Seas“ („Velkolepost moří“, přeloženo z angličtiny) na mě zapůsobilo svou milostí a vznešeností. Ne, ne, neudělal jsem rezervaci! Angličtina, mluvící o výletních lodích, používá slovo „ona“, to znamená „ona“. Nevím, s čím to souvisí, s největší pravděpodobností bylo toto slovo použito na obvyklou „loď“ ženského pohlaví. Tak či onak, zakořenil a je považován za normu anglického jazyka. Dokonce i neslavný „Titanic“ byl také „mladá dáma“. To je „ona“. Něco takového.
Odvádí hloupé myšlenky na bouře, tsunami (a najednou?), Somálské piráty (konec konců, Indický oceán a obecně), žraloky a další „hrůzy“ vyvolané zpravodajskými kanály a moderním kinem, jdu nejprve do své kabiny s obrovským okénko na celou zeď. Tam to je, moře! Oh, ještě ne. Bude to o něco později, když jsme vypluli. A pak začnu putovat po palubách a zkoumám památky Brilliance. Je jich tu víc než dost: restaurace, bary, soukromé divadlo, minigolfové hřiště, několik bazénů, včetně krytého pod soláriem, několik jacuzzi, vodní skluzavka, volejbalové a fotbalové kurty a dokonce i horolezecká stěna. Pro hráče hazardních her - kasino a možnost zahrát si jednu nebo dvě hry na Bingu. Pro ty, kteří jsou nemocní z povyku, existuje knihovna s hromadou knih v různých jazycích, včetně (oh, zázrak!) A v ruštině.
Situace na parníku je úžasná! Něco jako průkopnický tábor s jeho stoupáním, světly, snídaní, obědem, večeří každou hodinu. Každý den v kabině je k dispozici zpravodaj s programem na den, který uvádí, co se bude odehrávat na konkrétní palubě od rána do noci - od soutěží o skládání legrační postavy z osušek a soutěží o skok do břicha bazénu (samozřejmě mezi muži s působivými „pivními“ břichy) před šampionáty v šachu, horolezectví, minigolfu a samozřejmě večerním „výletem“ s tancem pro živou hudbu a úžasnými koktejly.
Během plavby na palubě lodi se cestující v zásadě cítí jako v centru moderního města - se svými obchody a bary, zábavními komplexy a přeplněnými ulicemi. Přidejte k tomu příležitost jíst a pít nepřetržitě a ráno dělat aerobik přímo u bazénu pod vedením svižné instruktorky, pak se rozhodně nebudete nudit!
Stejně jako všechny ostatní královské karibské lodě má Brilliance své vlastní lázně. Překročíte práh moderního salonu Spa a fitness centra a budete ponořeni do světa potěšení a blaženosti. Těšíte se na omlazující masáže a exotické ošetření, kyslíkové obličejové masky a uklidňující zábaly s mořskými řasami, můžete se zcela uvolnit, odvrátit pozornost od shonu smrtelného světa a ponořit se do atmosféry naprosté harmonie se sebou. Pokud ovšem samozřejmě nenajdete čas mezi jídlem a spánkem.
Mimochodem, děti všech věkových skupin se cítí na palubě skvěle: pro ně byly vyvinuty speciální programy v pěti věkových kategoriích (od 3 do 17 let). Upřímně přiznávám, teenageři se mi nedostali do očí, ale několik rodin s dětmi ve věku 3 až 8 let mělo příjemný čas. Zbytek osobního kontingentu tvořili chamtiví lidé v důchodovém věku - od „60 let a více“ od těch, kteří mě upoutali v výletním terminálu v přístavu Bombaj. Věk, jak se ukázalo, není překážkou! Všichni, bez výjimky, se cestující letadlové účastnili s potěšením na všech aerobikech a soutěžích, charitativní chůzi „maratónů“ na 12. palubě na obranu dětí, před večeří se navzájem jmenovali a šli na tance a do kasina. A myslel jsem si, že náš fyzický věk v podstatě neznamená absolutně nic. V srdci zůstali všichni tito lidé korunovaní ušlechtilými šedými vlasy stejnými chlapci a dívkami, jaké měli před 20, 30 a 50 lety.
Jaký šťastný stáří! Čestné slovo. Nyní je však čas jít na volném moři. Sbohem, Mumbai, se utopil v podivném šedohnědém oparu. Ať už to byla mlha, nebo mohla? Ve vodách této metropole je moře tak či onak zabarveno do tajemné barvy kávy, mírně zředěné mlékem. To znamená, že ne, nemám nic proti kávě, ale tady se moře této barvy nestane. Je to jako slavný Bulgakovův „jeseter druhé čerstvosti“. Pocit, že jste byli podvedeni! Moře by mělo být modré a pouze modré! Pouze tři (!) Hodiny poté, co jsme vypluli z pohostinných Bombajských břehů, moře, nebo spíše, Indický oceán se konečně proměnil ve stejnou pronikavou modrou barvu! Počkej!
Zbývá dodat, že v krátkém čase se dozvědět vše, co se děje, děje a děje na plavbách, je samozřejmě obtížné, téměř nemožné. Ale snažil jsem se soustředit na hlavní parametry. Zjevnými výhodami jsou nepřetržitá bezplatná služba v pohodlných a dobře zdobených kabinách (bez ohledu na to, jaké třídy) a přátelský servis četného lodního personálu.
Dokonce se mi podařilo poznat barmana z Ukrajiny, který mi řekl, že v Brilliance pracuje více než 25 rusky mluvících zaměstnanců. Skvělé, že? Mimochodem, všechny alkoholické nápoje, balená voda, zboží z obchodů a suvenýrů lze zakoupit na palubě za hotovostní dolary nebo na kreditní kartě. Cenovky jsou americké (tj. Přijatelné) a bez daně, což je pěkné.
Hlavní událostí každé plavby je předposlední „večeře s kapitánem“, kdy se všem cestujícím doporučují večerní šaty a smokingy s motýly. Hlavní restaurace doslova třpytí dámskými šperky a večernými toaletami a je voňavá s nejluxusnějšími parfémy. V rozloučení uspořádají všichni číšníci lodi sloužící hostům slavnostní průvod v restauraci a zpívají rozloučenou píseň pro cestující. Tak romantické! A zítra dorazíte do dubajského přístavu, o kterém budou celý den informováni lodním rádiem a hlavními televizními kanály v kabinách. Plachtili! (ačkoli skuteční námořníci říkají „přijď“).
V přístavu
Dubaj se setkává brzy ráno, s čistým molem a ospalým personálem výletního terminálu. V rohu čeká zavazadlo, které si dopředu přivezl ošetřující personál vložky. Pas s pečetí imigrační služby - v rukou. Díky, Brillince! A sbohem! Musím jít domů. Skočil jsem do taxi s tak známou klimatizací, za kterou nemusíte přeplatit, a jedu směrem k „nové Dubaji“. V tichých a stále ospalých ulicích města, kde žiji dlouhou dobu a kde se mi stále líbí všechno: čistota, krása, bezpečnost a nepřítomnost krav na vozovce. To je ono, moje plavba skončila, všechny starosti zůstaly na palubě a zítra bude nový den. Kdy ale bude moje nová plavba? Nevím o vás, ale pokusím se dostat k „ušlechtilým šedým vlasům“ k dnešním čestným starým mužům v kabátcích na novodobé královské karibské výletní lodi ve věku 85 let!
Sedm nohou pod Kielem
V roce 1968 tři norské přepravní společnosti - Anders Wilhelmsen, I.M. Skauge a Gotaas Larsen - založili výletní společnost Royal Caribbean International. Její první plavba byla dokončena v roce 1970 na parníku Song of Norway. První plavby byly provedeny výhradně v Karibiku a začaly z Miami.
V roce 1986 získala Royal Caribbean Labadi Beach (severní pobřeží Haiti).
Nyní je zde vybaven moderní vodní park a přístav je součástí mnoha výletních tras společnosti v západní a východní Karibiku. A v roce 1990 společnost otevřela jedinečný přístav přístupný pouze svým cestujícím - ostrov Coco Cay (Bahamy).
V listopadu 1999 byl spuštěn vůbec první megayliner Voyager of the Seas (třída Voyager). V roce 2002 bylo postaveno a vypuštěno dopravní letadlo Brilliance of the Seas s následujícími hlavními charakteristikami.
Domovská země: Bahamy
Výtlak: 90 090 tun
Délka: 293 metrů
Šířka: 32 metrů
Počet cestujících: 2500
Počet členů posádky: 869
Počet kabin: 1056
Počet palub: 12
Vleky: 9
Dnes plavba Brilliance of the Sea plaví po Perském zálivu s voláními do přístavů Dubaj, Abu Dhabi, Fujairah, Muscat (Omán) a Bahrajn, stejně jako do Indického oceánu s výstupem z Dubaje a zastavuje v přístavech Cochin, Goa, Bombaj .
Popularita výletního cestovního ruchu v oblasti Perského zálivu každým rokem roste, takže čím dál více provozovatelů zahájí svou činnost v Abú Dhabí a Dubaji.
Pár neškodných tipů
Při plavbě je třeba pamatovat na to, že na palubu je zakázáno přinášet vlastní alkoholické nápoje. Alkohol si můžete koupit v barech a restauracích, stejně jako v obchodě Duty Free, poslední den vám bude dán v den, kdy opustíte loď. Duty Free obchody na palubě nefungují, když je loď v přístavu, takže šampony, opalovací krémy a další potřebné prostředky péče o pleť a věci lepší zásoby předem.
Výletní lodě mají americký špičkový systém. Poslední den před koncem plavby se ve vaší kabině objeví obálky na tipy s doporučeními o tom, kolik a kdo musí zůstat (například, služebná, která vyčistila vaši kabinu, musí nechat tip ve výši 3,5 $ za den; pro číšníka - 2,5 $ za den atd.).
Snažte se utratit všechny peníze za cestu, protože seznam žadatelů o tip je poměrně velký, ale nechci nikoho urazit.
Peníze nebudou během plavby přijímány. Všechno, co jste vypili v restauracích a barech nebo jste si koupili v obchodech, je připisováno vaší kabině. V předposlední den vám bude vystavena konečná faktura, kterou musíte zaplatit na recepci kreditní kartou nebo v hotovosti.
Klobouky a sluneční brýle jsou nejdůležitější věci na vaší cestě! Nezapomeňte na ně, sbírejte kufr! Veselé plachtění!
Autor děkuje Royal Caribbean za uspořádání cesty.
