Turecko pro nás již dávno přestává být zvědavostí. Naši turisté létají do této teplé a pohostinné země, která se nachází na křižovatce Evropy a Asie, téměř jako by do jejich vlastního domova, a vzhledem k příznivým životním podmínkám na principu „all inclusive“ se mohou o víkendu rozejít s přáteli a rodinou. Všichni moji přátelé „s dětmi a domácnostmi“ navštívili „horké balíčky“ v Antalyi, Bodrumu a dalších známých tureckých letoviscích více než desetkrát v jejich životě. Přiznám se, letěl jsem poprvé do Istanbulu.
Celý příběh začal mým náhodným setkáním s AIChE Misirli Mirzou, ředitelem Turkish Airlines v Dubaji a na Srí Lance, a Altanem Buyukem Wilmazem, viceprezidentem společnosti na Středním východě a na Kypru. Nejprve jsme hovořili o tom, že Turkish Airlines brzy začnou létat do Soči, a pak to bylo s jejich lehkou rukou, že jsem skončil na palubě Airbus A-320 a odlet brzy ráno na trase Dubaj - Istanbul.
Hlavním účelem cesty do Istanbulu na pozvání tureckých leteckých společností bylo oznámeno, že navštíví své sídlo, mezinárodní letiště v Atatürku v Istanbulu, školící a stravovací centra tureckých leteckých společností, na které se, jak se ukázalo, neomezuje. Než jsme měli čas vyhodit naše tašky a kufry v hotelu Marmara, který se nachází v rušné obchodní čtvrti Istanbulu - Taksim, okamžitě jsme byli vzati, abychom prohlédli památky tohoto starobylého a slavného města, a to dost podivně, z vězení ...
Vězení a hotel
Mnoho lidí dnes věří, že Sultanahmet je okres v samém „srdci“ moderního Istanbulu. Tento okres se skutečně dostal na počest slavné mešity Sultan Achmet, postavené v roce 1616, která je známá téměř ve všech koutech planety jako „Modrá mešita“ a která hrdě stoupá na panorama města poblíž mohutné kupole katedrály Hagia Sophia (Ayasofia nebo Haghia) Sophia), postavená před tisíci lety. Po téměř celé minulé století však jméno Sultanahmet mělo jiný význam, a to díky poměrně nenápadné budově umístěné mezi těmito slavnými chrámy. Všichni věděli, že se tam nachází věznice panovníka, ve které ti, kteří byli „mimosoudně“, vykonávají své tresty. Ironicky, tato budova byla původně postavena Gaspardem Fossatim, švýcarským architektem italského původu, pro univerzitu, ale během krymské války (1851 - 1856) zde byla umístěna francouzská vojenská nemocnice. V roce 1876 se v budově setkal parlament Osmanské říše, poté byl v roce 1908 převeden k soudu, který jej začal používat jako vězení pro odsouzené čekající na trest. Naštěstí bylo v roce 1969 vězení uzavřeno.
Dnes se v této úžasné budově, která nabízí jedinečný výhled na Bospor, Modrou mešitu a Muzeum islámského umění, nachází luxusní pětihvězdičkový hotel Istanbul Istanbul. Z něj se snadno dostanete ke všem hlavním atrakcím Istanbulu - paláci Topkapi, Velkému bazaru, ke zmíněným katedrálám dojdete pěšky za méně než pět minut. Samotný hotel je malý, pohodlný a velmi krásný. Na jeho nádvoří, obklopeném květinami, se nachází restaurace, ve které místní i návštěvníci rádi snídani a oběd. Také jsme se rozhodli nezmeškat takovou příležitost a při využití pohostinnosti vedení Four Seasons jsme se s velkým potěšením najedli na čerstvém vzduchu. A z nějakého důvodu jsme vůbec nebyli v rozpakech tím, že jednou na tomto nádvoří procházeli nešťastní vězni tureckého sultána. Ano, ať říkáte cokoli, ale život je velmi složitá věc, ve které se vše vyvíjí podle vlastních zákonů ...
Palác a katedrála
Nemohli bychom si nárokovat titul „skuteční cestovatelé“, pokud bychom po obědě nešli na krátkou exkurzi do známého paláce Topkapi, kde se nachází pokladna sultánů, a do Hagia Sophia. Mnozí četli a slyšeli o Topkapiho pokladnici více než jednou. Vzpomínám si jen na to, že obsahuje relikvie, jako je největší diamant na světě, trůn sultána, posetý drahými kameny, stopa a vlasy vousů samotného proroka Muhammada, sbírka jeho mečů, Mojžíšův štáb a další památky, které dnes mají nepředstavitelné kulturní a historické hodnota. U každého okna v pokladně jsou zástupy lidí, kteří chtějí vidět, cítit, dotýkat se za každou cenu. Nemůžete fotit. Sledujte - jak se vám líbí. Na výstupu jsou desítky turistických skupin z různých zemí, průvodci hovořící různými jazyky, záblesky fotoaparátu, pouliční pláče, dětský smích.
Obrovské stromy rostou v gigantické zahradě obklopující palácový komplex, všude jsou rozptýleny keře s květinami o velikosti dobré pěsti a všude se potulují tucty koček a koček všech pruhů, spí nebo se prostě jen krouží. Pravděpodobně jim byla svěřena ochrana pokladnice před nájezdy myší a potkanů. V každém případě se s kočkami v Topkapi zachází s úctou, nikdo se jich neobtěžuje ani se jich nedotýká. Hagia Sophia je úžasná svou obrovskou velikostí a úžasnou výzdobou interiéru. A promyšlení čtenáři mi odpustí, že jsem nešel hlouběji do jeho dalšího popisu. Tuto katedrálu je třeba vidět jednou. A bod. Ani jediný příběh o něm nestojí za zážitek, s nímž opustíte Hagia Sophia, opět se ocitnete v hlučných a rušných ulicích Istanbulu nebo jeho slavného Velkého bazaru, kde si můžete koupit vše a trochu víc ...
Housle, tamburína a železo
Náš první a nejzajímavější slunečný den v Istanbulu skončil. Ke konci se skupina dubajských novinářů rozhodla seznámit se s místním exotismem, jinými slovy je vedla k večeři v jedné z tradičních místních restaurací na ulici plné plné stejných populárních dvojčat. Ulice nás pozdravila jasným osvětlením, hlučným rozmachem a dechberoucími vůněmi jídla. Jak se ukázalo, naše restaurace byla vybrána z nějakého důvodu. Podávala jídla připravená z čerstvě ulovených ryb. Dokonce i proces objednávání jídla vypadal neobvykle. Číšník přišel ke stolu se dvěma syrovými rybami, kteří se na nás z talíře dívali pochmurně a položili všem jednu otázku: „Mořský vlk nebo mořský okraj?“. Z nějakého důvodu jsem si hned vzpomněl, jak byla Alice v říši divů představena Lambovi Bockovi během večeře ... Bylo to zábavné. Ale zpět k našim mořským obyvatelům. Ryby, oba ve skutečnosti odrůdy mořského vlka, se od sebe příliš nelišily. Celá naše přátelská společnost si vybrala jednu nebo druhou instanci a vysoce temperamentní číšník se všemi nohama vrhl na nejbližší rybí trh, aby získal čerstvé ryby v řadě pro počet úst a přesně pro naši objednávku. Chutě, které už byly smažené na dřevěném uhlí, Bass a Brim, byly nesrovnatelné. A protože celé jídlo, které obsahovalo také mnoho místních předkrmů ze zeleniny a fazolí, se konalo pod tradičním místním pivem a silnou hroznovou pálenkou (připomínající arak nebo anýzovou vodku), začala hromadná zábava brzy. A nebyl pomalý, aby podporoval hudebníky, a pak tiše seděl u jednoho ze stolů. Chytání houslí, tamburína a .... Ne, samozřejmě, nebylo tam žádné železo. Určitě byl nějaký strunový nástroj připomínající harfu. No a dombra ... Hudebníci ze všech dopingů začali hrát nad našimi hlavami vše, co mohli: a truchlící turecké písně, vše jako výběr o lásce, „černé oči“, a dokonce i některé variace na téma „Beatles“ včera. A všechno by bylo v pořádku, kdyby ve všech sousedních restauracích, oddělených od sebe kartonovými zdmi, přesně stejné hudební skupiny zahájily vlastní představení. A pak dámy, které prováděly „břišní tanec“ a shromažďovaly tipy, které mu (doslova přímo v tanečním kostýmu) dostali od lidí, kteří žvýkali u stolů, je dokonce nepřitahovali. Jednoduše řečeno, po asi hodině už zábava pokryla celou ulici. A když jsme se poděkovali za večeři a rozloučili se, shromáždili jsme se v hotelu, průvodce, který nás prováděl, poznamenal, že „marně je nejzajímavější teprve začátek“. Vzali jsme jeho slovo za to, protože zítra na nás čekala ta nejzajímavější věc, ale již v centrále Turkish Airlines.
Letiště a stravování
Sídlo tureckých leteckých společností, které se nachází na území mezinárodního letiště v Atatürku v Istanbulu, nás potkalo mlčením, výmluvně o univerzálním zaměstnání. Ale po pěti minutách se celá naše skupina vrhla do hektických aktivit hlavních leteckých služeb. První věc, kterou jsme viděli, bylo výcvikové středisko posádky, kde se konaly tréninkové akce za účelem evakuace cestujících z letadla v případě nouzového přistání na zemi nebo na vodě. Budoucí letušky a stevardi (mimochodem, tato práce je považována za velmi čestnou a vysoce placenou, a abyste ji dostali, musíte projít desítkou testů a pouze 100 ze 100 možných bodů) skvěle stáhli nafukovací rampy z cvičného salonu letounu A-320, úplně napodobující skutečné letadlo. Vedoucí výcviku posádky nás podrobně seznámil s požadavky na posádky a řekl, že dnes Turkish Airlines zaměstnávají mladé dívky a děti, které musí mluvit alespoň dvěma nebo třemi cizími jazyky, včetně angličtiny a ruštiny.
Pak jsme šli na místo, kde piloti trénují. V obrovské hale byly instalovány simulátory různých typů moderních osobních letadel Airbus a Boeing, ve kterých se cvičí piloti. Bylo nám dovoleno navštívit jeden z těchto "kokpitů" a pokusit se přistát letadlo na přistávací dráze, jasně viditelné z "oken" pilotní kabiny. A když první pokus novinářů o přistání selhal, stal se děsivý. Věřte mi, „efekt přítomnosti“ v simulátoru je kompletní. I hlava se točí z "výšky". Nevím kdo jak, ale věřím, že všechna povolání spojená s nebem jsou hrdinská.
Po "vzletu a přistání" začala zábava. Ocitli jsme se ve svatyni jakéhokoli letiště - oddělení stravování, které je odpovědné za stravování na palubě všech letů Turkish Airlines, stejně jako mnoho dalších leteckých společností provozujících tranzitní lety přes Istanbul, a poskytuje nám, cestujícím, vše, co potřebujete pro relaxaci a zábavu na palubě - Od teplých ponožek, koberečků, sluchátek a masky na spaní v první a obchodní třídě po sbírky filmů, hudby, novin a časopisů v ekonomické třídě.
Turecká letecká společnost Turkish Airlines se sídlem ve Vídni je zodpovědná za celou škálu těchto služeb u Turkish Airlines. Po bližším seznámení s Do & Co se ukázalo, že to byla celá říše chuti. V kuchyních, kde pracuje více než 1200 lidí, se denně produkuje 75 až 80 tisíc porcí potravin. Pod pojmem „porce“ se rozumí celá sada jídel na palubě, na kterou jsme zvyklí, sestávající ze studených předkrmů, teplých jídel, dezertů, nápojů a dokonce i čokoládových tyčinek. Kromě skutečného vaření a každodenních ochutnávek specialisté Do & Co ve svých školicích oblastech simulují první, obchodní a ekonomickou třídu, pořádají workshopy na palubě jídel pro mladé letušky a letušky, kteří mimochodem musí každoročně znovu potvrzovat své znalosti a dovednosti a pravidelně se seznamovat s novými pokrmy, které se objevují v nabídce. Kuchaři jsou zde také školeni, kteří se poté přihlásí do Do & Co. Do & Co jasně splňuje všechny požadavky cestujících na jídlo, pití a dokonce i zábavu. Jídlo je zde připraveno pro vegetariány a pro ty, kteří potřebují halal maso, vědí, jaké druhy vína, piva a džusů dát na jednu nebo druhou stranu, zde respektují výběr filmů pro létající lety do náboženských zemí, každý tady o nás ví a je připraven uspokojit jakýkoli rozmar cestujícího. Kdyby jen byl v pořádku. K tomu říkáme Do & Co „mnoho lidských poděkování“ za péči a nerozloučíme se ...
Konverzace od srdce k srdci a "rozloučená cesta" na Bosporu
Shrnutí naší cesty bylo srdečným setkáním a rozhovorem s nejdůležitější osobou v Turkish Airlines - Dr. Temel Kotil, její generální ředitel. Poté, co získal základní vzdělání, pracoval v USA, v roce 2003 pracoval Dr. Temel Kotil v Turkish Airlines a dnes stojí v čele jedné z nejúspěšnějších leteckých společností v Evropě a na světě.
V roce 2008 se Turkish Airlines stala členem Star Alliance Aviation Alliance, jejíž síť nabízí 19 700 denních letů do 1 077 destinací ve 175 zemích. Podle výsledků roku 2009 obsadily Turkish Airlines 4. místo mezi nejlepšími leteckými dopravci v Evropě. Dnes provozuje flotilu 139 letadel a letí do 120 destinací v Asii, Africe, Evropě, na Středním východě, v Severní a Jižní Americe a také do 37 měst v Turecku.
Podle Dr. Temela Kotila: „V roce 2010 bude společnost pokračovat ve své strategii rozšiřování své přítomnosti na různých trzích a začne létat do deseti nových směrů, mimo jiné do měst, jako je Soči a Novosibirsk v Rusku. Jsme hrdí na vysokou úroveň služeb a přiměřené ceny našich letů. Doufáme, že tento ukazatel se stane klíčem pro mnoho cestujících při výběru dopravce, zejména v současných podmínkách globální finanční krize. ““
V den našeho setkání nejpřesvědčivějším důkazem slov a předpovědí dr. Temela byly zasloužené ceny, které turecké aerolinie získaly během Světové letecké ceny Skytrax 2010 za „Nejlepší jídla za letu v ekonomických salónech“ (další „děkuji“ Do & Co), za Nejlepší palubní služba v ekonomické třídě a uznání společnosti „Nejlepší letecké společnosti v jižní Evropě“. A konečně, Turkish Airlines obsadily 3. čestné místo mezi nejlepšími leteckými dopravci v Evropě. Všechna tato ocenění byla udělena 20. května 2010, kdy jsme se po shrnutí výsledků rozhovoru rozloučili s generálním ředitelem Turkish Airlines a upřímně přejeme jeho společnosti další úspěch a prosperitu.
A konečně, řeknu ... Jak jsme si udělali nádherný výlet lodí po úžině Bospor, který (pravděpodobně o něm všichni vědí) nepatří do Turecka a je považován za neutrální vody. Kapal jsem ošklivý jemný šedý déšť, byl vlhký, ale dýchal - prostě úžasné. Téměř hodinu a půl jsme orali Bospor, zkoumali jsme vily a mešity postavené podél jeho břehů, paláce a letní rezidence sultánů, zbytky staré zdi pevnosti a strážní věže. Istanbul jsme řekli „sbohem a uvidíme se brzy!“. A město, očividně rozrušené rychlým odletem, nakonec vypuklo násilnými „slzami“ - lijákem, díky kterému byl náš zpáteční let do Dubaje na letišti v Atatürku zpožděn. Takže se stále musíte vrátit do tohoto věčného a krásného města - Constantinople, Istanbul, Istanbul .... Bývalé hlavní město tří velkých říší.
Autor děkuje Turkish Airlines a osobně AIChE Misirli Mirze, řediteli kanceláře Turkish Airlines v Dubaji a na Srí Lance, za organizaci cesty.
