Svatý islámský kapitál přijímá ramadánské poutníky
A PROTI PROSTŘEDKŮM ABU-DABI, DUBAI, SHARJU WALKWAYS IDENTIFIKOVANÝM OBCHODOVANÝM LIDŮ v BÍLÝCH ODĚVECH. Do Mekky jsou zasílány stovky tisíc muslimů, včetně Ruska a zemí SNS, ve dnech islámského postu ramadánu přes emirátská letiště. MĚSTO, JMÉNO, KTERÉ V JAZYKÁCH LIDŮ ZEMĚ SE ZNAMENÁ JMÉNO NOMINÁLNÍ, SYMBOLIZUJÍCÍ STŘEDNÍ DOKONČOVĚNÉ ZVLÁŠTNÍ UNIVERZÁLNÍ ZÁJMY
Jejich prvním cílem je hlavní mešita Mecca Al-Haram al-Mecca al-Sharif (Noble Meccan Immunity). Mnoho z nich stráví celý měsíc v blízkosti posvátné budovy Kaaba, která se nachází na nádvoří mešity. Vyvrcholením naplnění chrámu bude Noc předurčení 27 Ramadánu, kdy byl odhalen Korán, a podle islámského přesvědčení Alláh rozhodne o osudu věřících, přičemž vezme v úvahu jejich zbožnost a modlitby vyjádřené v modlitbách. Muslimové věří, že v tuto noc andělé sestoupí z nebe za dobré skutky. Poutníci zde budou provádět všech pět modliteb.
Příběh Mekky, jejíž jméno se zmiňuje pouze s epitetem „Al-Mukarrama“ (Noble), je spojen s osídlením na těchto místech proroka Ibrahima (Abrahama), který sem přišel z Palestiny se svou ženou Ugarem a synem dítěte, budoucím prorokem Ismailem. Obecně byla osada obrazně nazývána „Matkou vesnic“ a podle koránské definice rostla v „údolí bez obilovin“, poblíž šlechtického domu Páně, v arabštině nazývaného Kaaba. Podle pověsti byla tato náboženská stavba postavena anděly a byla několikrát přestavěna, a to i za účasti „předka lidstva“ Adama a později rukou proroků Ibrahim a Ismail. Rodné město ohlašovatele islámu Mohameda ibn Abdulláha je ze všech stran obklopeno horami, z nichž během deštivého období padají vodopády. Podle arabských učenců, to sahá až do 1871 př.nl, a skrz jeho velkou historii bylo důležité arabské obchodní centrum, posílat karavany do Sýrie a Jemen, obchodovat s Egyptem, Abyssinia, Mesopotamia a Persie. Počet obyvatel Mekce, který v prvním čtvrtletí 16. století dobyl Hidžáše v prvním čtvrtletí 16. století, dosáhl turecký sultán Selim celkem 12 tisíc obyvatel, podle saúdského tisku na začátku roku 2007 překročil 3 miliony lidí.
Mekka byla během kalifů a islámských dobytí široce rozrušená a vylezla na hory, ale zůstala jednopatrová. První meccanský dům, ikonická budova Kaaba, sloužil jako vzor pro místní a četné zahraniční architekty, kteří jej postavili. Kurýři se odvážili stavět vyšší budovy, ale v době Califa Muawiya ibn Abu Sufyana, meccanský starosta Shiba ibn Osman nařídil, aby byly odstraněny všechny budovy tyčící se nad kostkou Kaaba. První městská vzdělávací instituce, ve které byly předány lekce víry, byla také umístěna v posvátné kostce. První skutečná škola, Al-Arsufi, byla postavena v roce 1175 nl poblíž bran Omra, hlavní mešity Mekky. O několik let později jich bylo už jen pár. S rozšířením vzdělávání, kolejí pro studenty, se objevily první veřejné kuchyně a nemocnice. Architektonický styl města se vyvinul za účasti zahraničních poutníků, kteří ve městě často pobývali měsíce a roky. Postavili ho nejlepší islámští mistři, kteří jim chyběli. Mekku obohatili prvky egyptské, syrské, andaluské a indické architektury.
Arabský cestovatel Ibn Batuta, který navštívil Mekku před více než 600 lety, poznamenal integritu Meccanů, jejich upřímnost, čistotu a ochotu pomáhat svému sousedovi. "Mekkáni," napsal, "oblékají se do bílých šatů, rádi se rozmazávají parfémy, používají k barvení vlasů antimon a používají párátka z araakového dřeva." Ženy v Mekce jsou podle jeho pozorování „úžasně krásné a velmi cudné. Všechno, co je určeno ke koupi jídla, je připraveno utratit za kadidlo.“ Podle pověstí, v 10. století, jeden z emírů Mekky jménem Barakat ibn Muhammad, který našel odpadky poblíž jednoho z domů, nařídil, aby jeho pán byl zbit hůlkami na patách. Takže několik lidí bylo potrestáno. Popravy neprošly bez stopy. Mekka se stala čistou a zůstává tak. Město bylo vždy dobře osvětlené, dokonce i v době, kdy nebyla elektřina. Podle 13. století, podle jednoho ze současníků sultána Abdel Hamida, osvětlila hlavní mekkánská mešita 1 422 lamp. Mekka začala stoupat poprvé, když byla v roce 754 nl do mešity přidán první minaret vysoký 25 metrů. Stal se novým měřítkem výšky města. Na konci minulého století, nad rekonstrukcí hlavního mekkánského chrámu, se nad jeho komplexem zvedlo 9 dvojčat minaretů korunovaných věží se zlatými půlměsíce. Články Faith vystoupaly na 89 metrů. A město začalo opět růst. Ve svatém islámském hlavním městě již bylo postaveno několik stovek výškových budov.
Podle Mekkánského lunárního kalendáře se brzy počítají největší hodiny na světě, které by podle pokynů strážce dvou vznešených chrámů, krále Abdulláha ibna Abdel Azize, měly být povýšeny na vrchol 380 metrů vysoké věže navržené ve městě islámského proroka. Čtyři gigantické chronometry budou otočeny na všechny hlavní strany. Nad jejich číselníky bude slovo „Alláh“ umístěno ve formě koruny. Budou zdobeny zlatými arabeskami zobrazujícími fráze z Koránu. Průměr obou hlavních hodin bude 39 metrů. Jejich výška spolu s vnějším designem dosáhnou 80 metrů. Průměr dvojice se bude rovnat 25 metrů a jejich výška se bude blížit 65 metrů. Pod hodinami se plánuje vytvoření vyhlídkových plošin vybavených výtahy, ze kterých budou poutníci moci pozorovat okolí Meccanu a rituální trasy.
Po staletí je Mekka známá nejen pro náboženské svatyně a horké summity, ale také pro své bohaté trhy - nejbohatší město v království. Návštěvy zahraničních muslimů na svatých místech islámu přinášejí majitelům domů v Mekkáně obrovský příjem. "Hosté Alláha" berou v Mekce 900 hotelů a rezidencí. Poutníci si pronajali několik stovek výškových budov. Desetidenní pobyt ve dvou desítkách pětihvězdičkových hotelů v blízkosti hlavního chrámu stojí jednoho poutníka 5 000 $. Ubytování ve stejném období v odlehlých 3-4hvězdičkových hotelech stojí 1-2 tisíce dolarů. Majitelé penzionů, stanových táborů, parkovišť a restaurací vydělávají každoročně poutníkům 5–6 miliard dolarů. Zahraniční muslimové nechávají na saudských trzích asi jeden a půl miliardy dolarů. Saudský tisk odhaduje, že do Mekky investují desítky miliard dolarů. Role města v ekonomickém životě země v posledních desetiletích neustále roste. Stísněný horami vede zemi v oblasti pěstování lilku, ale nemá schopnost provádět rozšířenou zemědělskou výrobu. Mnoho potravin a vody se dováží z jiných částí země.
Hodnota nemovitostí, zejména v blízkosti hlavní mešické mešity, neustále roste. Cena za metr čtvereční Meccanského skalnatého písku v blízkosti svatého dosahuje 150 tisíc dolarů. Před několika lety byl byt v jedné z centrálních oblastí Mekkánu prodán za 11,5 milionu USD. Hlavní výhodou tohoto drahého bydlení je to, že se nachází ve vícepodlažní věži postavené poblíž hlavní mešity Mekkán. Je také důležité, aby okna prostor umístěná v 18. patře s výhledem na nádvoří chrámu a umožnila vám sledovat rituály, které se v něm prováděly. Celková rozloha bytu, konkurující hodnotě s malým provinčním městem, je 255 metrů čtverečních. Z toho vyplývá, že cena místa v tomto klášteře s jednou prostornou arabskou pohovkou přesahuje 100 tisíc dolarů. Mekka je největším obchodním centrem království. Registrováno je zde více než 30 procent všech saúdských společností a podniků. Je dokonce nižší než hlavní město Rijád, kde sídlí 28 procent výrobních komplexů a nejprůmyslovější východní ropná oblast (16,5 procenta).
Za posledních 20 let se populace Mekky během celé její historie zabývající se obchodem a službou náboženských obřadů zvýšila dvakrát a půlkrát a stále roste o 5 procent ročně. Odhaduje se, že po dalších dvou desetiletích bude v něm žít 5 milionů lidí. Město obklopené horami nemá možnost horizontálního rozvoje. Aby se uvolnil svatý islámský kapitál z nadbytečné populace, navrhuje se kolem něj stavět satelitní města a zavádět omezení práva pobytu poblíž svatých míst. Očekává se, že centrální část starého města, čítající asi čtyři tisíciletí, bude poskytována pouze poutníkům a jejich oddělením. Dokud nebude učiněno rozhodnutí, staré arabské město stoupá podél horských říms a stoupá k obloze. Vedle hlavní mešity v Mekkánu se vytváří unikátní investiční projekt v celkové hodnotě 2,5 miliardy dolarů. Zahrnuje výstavbu gigantického rezidenčního komplexu s rekordní rozlohou více než 1,4 milionu metrů čtverečních. Stavba bude mít jedenáct tisíc obytných prostor pro 35 tisíc lidí. Král Abdullah ibn Abdel Aziz, přestože je korunním princem, vydal akt zakládající bytový komplex v oblasti Jebel Bulbul v Ajyadu s cílem využít svůj příjem k udržení hlavních mešit Mekky a Mediny prostřednictvím nezávislého investičního projektu. Komplex se stane největším majetkem waqf v historii islámské komunity.
Tradice odcizení veřejných waqfů byla poprvé představena v islámu prorokem Mohamedem. Poté, co postavil první mešitu v Medíně, odkázal ji náboženské komunitě a učinil z ní „působící almužnu pro všechny muslimy až do dne vzkříšení“. Prorok zároveň řekl, jak je uvedeno v legendách o něm, že „po smrti člověka žije jeho dílo pouze ve třech případech: pokud zanechal aktivní almužnu nebo užitečné znalosti nebo ctnostného syna“. Tradice odcizení majetku ve prospěch mešit a náboženských komunit žije dodnes a prochází celou dobou islámské říše.
Zlepšení dopravy v Mekce se stává rostoucím problémem kvůli rostoucímu počtu poutníků navštěvujících město. Před druhou světovou válkou navštívilo svatá islámská místa v Saúdské Arábii více než sto tisíc lidí. Počet poutníků v 80. letech prudce vzrostl a v posledních letech se odhaduje na miliony. Během pouťového období, které trvá celkem asi dva měsíce, navštíví Mekku ročně asi 2 miliony muslimů. V dalších deseti měsících provádí menší Hajj (Omru) více než 4 miliony lidí. Očekává se, že v současném desetiletí bude díky usnadnění vízových formalit nejstarší arabské náboženské centrum dostávat až jeden milion poutníků měsíčně.
Pro vyřešení dopravního problému město uvažuje o projektu výstavby nadzemní dráhy. To již bylo projednáno v ústřední komisi Hajj, uznáno za způsobilé k prodeji a nákladově efektivní. Cesta by měla jít z Mekky, která se nachází v centrální části údolí Ibrahim, do městských předměstí Miny a dále na horu Arafat, kde je místo Hajje během stání před Alláhem. Jeho konstrukce je dána potřebou usnadnit pohyb poutníků, kteří při provádění rituálů musí opakovaně projít vzdálenost přesahující 10 kilometrů. Meccanské úřady zvážily tři možnosti řešení dopravního problému na rituálních trasách. Návrhy zahrnovaly výstavbu podzemního metra a otevření tramvajové linky. Myšlenka na vytvoření metra byla odmítnuta z důvodu vysokých nákladů na děrování tunelů ve skalách hor. Pokládka tramvajové trati se ukázala jako nepraktická kvůli úzkým chodbám, které poutníci používali pěšky. Závěr komise je jasný: řešení problému přesunu rostoucího počtu poutníků poskytuje pouze lanovka. Kapacita železniční trati plánovaná v první etapě je 17 tisíc cestujících za hodinu.
U islámu není uctívání památek akceptováno. Přirozená lidská zvědavost však vede lidi v bílých róbách k pozoruhodným místům v legendárním městě. Po dokončení rituálních rituálů obcházejí historické památky svatého hlavního města spojené s životem proroka a počátečním obdobím islámu. Poutníci se hrnou do městské veřejné knihovny, která chrání svatost místa, kde před více než 14 stoletími byl v době krále Abdel Azize přestavěn čtvercový dům s 10 okny, kde se podle legendy narodil prorok Mohamed. „Hostům Alláha“ lze ukázat dům první manželky proroka Khadiji, který po perestrojce přijal školu odborníků na Koránu, a jeskyně v okolních horách, kde byly vyslyšeny první božská zjevení poslaná Mohamedovi. Samostatné historické budovy se vracejí k životu. Městské úřady v Mekkánu přestavují starověký zavlažovací systém, který zásoboval svaté islámské hlavní město vodou před více než 1000 lety. Historie dodávky vody v Mekce je spojena se jménem krásné Zubeidy, manželky slavného Abbásova kalifa Haruna al-Rašída, který zemřel v pohádkách a básních, kteří zemřeli na konci devátého století našeho letopočtu. Vnučka kalifa Mansoura a matka kalifa Muhammada Čestného, kteří procházeli zahradami Bagdádu a datlovými háji, nezapomněli na domovinu svých arabských předků.
Do Mekky z Bagdádu byla pro její peníze, zejména muslimským poutníkům, opatřena studnou a hostince, karavanová stezka zvaná Zubeidská stezka. V rodném městě proroka Mohameda byl vodovodní systém nesoucí její jméno postaven na zlatých dirhamech velké abbasidky. Pramen Zubeida zahrnuje řadu kanálů a povodí, které v okolních horách zadržovaly srážky. Podle systému akvaduktu byla voda směrována z Noamanského údolí do města, aby vyhovovala potřebám jeho obyvatel a poutníků. Studie ukázaly, že kanály a sběratelé postavili v minulém tisíciletí nejstarší arabské město v tisíciletí a dnes je lze použít k uspokojení potřeb jeho obyvatel. Sběratelé vody se čistí, opravují kanály, staví se nové akvadukty. Jaro v Zubeidě se znovu zamumlá, uhasí žízeň Mekkánů a jejich hostů a dá jim chlad přinesený z matných zelených hor.
V Mekce a jejích předměstích postavila vláda a zbožní věřící více než 10 tisíc mešit. Město je přelidněné. Existují návrhy na vytvoření satelitních měst v okolí, ke zvýšení nákladů na elektřinu a vodu v něm, aby vytlačily obyvatelstvo, které není zapojeno do zajišťování výkonu náboženských rituálů na okraji města. Staré město je navrženo pro poutníky, určené pro hotely a turistické zařízení. Tato opatření by také měla sloužit ke zvýšení bezpečnosti v rámci svatých hranic a na rituálních trasách, které přitahují nepoctivé obchodníky a důvěrníky, kteří přicházejí do Mekky z celého světa. Je známo, že v blízkosti každého chrámu je khmyr, a musíme přiznat, že svaté islámské hlavní město není bezpečné město.Míra kriminality, včetně případů fyzického násilí, je vyšší než v jiných saúdských městech.
Většinu tvoří starší lidé mezi poutníky. Na rituálních cestách je spousta starých lidí. Někteří z nich vykonávají hajj s touhou nalézt poslední mír na zemi proroka, být v popředí v den vzkříšení, ve které každý muslim věří. V každé hájdžové umírají poutníci na cestě do hlavního Mekkánského chrámu v důsledku dopravních nehod a na rituálních trasách kvůli těsnosti rituálních míst. K přirozeným úmrtím dochází v důsledku stáří, nemoci a fyzického vyčerpání a dochází k vraždám. V Mekce jsou pohřební služby, jejichž pracovníci umývají zesnulého, poskytují kryty a doprovázejí poslední útočiště. Svaté islámské hlavní město má svou vlastní „truchlivou cestu“ vedoucí z hlavního mekkánského chrámu k hřbitově Al-Ma'alat, který se nachází ve vyvýšené části města. Na této cestě k „jinému světu“ během sezóny Hajj je zakázáno parkování vozidel, aby nenarušovalo cestu těch, kteří se pohybují směrem k ráji. Hřbitov existuje již více než 1400 let a má přes 20 tisíc hrobů. Je zde pohřbeno mnoho společníků proroka.
Na Al-Ma'alatu jsou pochováni pouze Saudové a zahraniční muslimové žijící v Mekce. Podle saúdskoarabského tisku jsou staré hroby kvůli těsnosti místa otevřeny dva roky po pohřbu. Jsou očištěny od prachu a znovu použity. Kosti se nabírají jinde. V hřbitovech Mekky a jejich okolí nejsou žádní cizinci, všichni jsou si rovni, nikdo není izolován. Neexistují žádné fotografie, pamětní kameny, štítky, sádrové urny, čísla a barva písku. V předchozích obdobích háje tu muslimové z Ruska a řada dalších zemí SNS zanechali své hroby. Zahraniční poutníci jsou pochováni v hřbitovech Sharai a Adl. Nejčastější pohřby se odehrávají během ramadánu. Mezi hrobáři neexistují domorodci Saudové. Staří Mekkáni, kteří zde pracovali, opustili pozemské údolí a nenašli pro sebe žádnou náhradu. Není obvyklé litovat poutníků, kteří dokončují svou cestu po svatých cestách uctívání Boha. "Pouze Bůh je věčný."
/ Victor Lebedev /
