První den soutěže ve třídě FIA na obřím dubajském okruhu se konal v prázdných stáncích, ale s celou řadou novinářských bratrství všech řad a pruhů. Nebyly žádné závody jako takové: v ten den se konaly kvalifikační závody, během nichž soudci určili, v jakém pořadí budou týmy startovat další den. Ale všechno vypadalo naprosto opravdově: mechanici, kteří se pohybovali kolem závodních vozů ze všech stran, technický tým, pobíhali sem a tam s různými nástroji a součástkami, dívky podpůrné skupiny v jasných tričkách a závodníci s neproniknutelnými tvářemi.
Poté, co jsme obešli všechny „krabice“, kde byly přípravy na závod v plném proudu, a „registrované“ stánky zástupců autoservisů, ve kterých se konala jednání a tiskové konference o lehkém občerstvení a pití, nakonec jsme viděli dlouho očekávaný Nikolai Fomenko. Hejna dlouhosrstých štíhlých krás ve žlutých tričkách francouzského týmu obklopila milovanou rusky mluvící populaci Emirates. Poté, co jsme vyfotografovali dívky, které vesele cvrkaly ruské závodnické společnosti, a slíbil je, že ujistíme, že tato fotka bude vysílána, požádali jsme Nikolai o exkluzivní rozhovor pro náš časopis.
Poté, co jsme dostali kladnou odpověď, jsme se posadili na některé tanky poblíž strojové skříňky a zapli rekordér.
Nikolay, minulý rok jsi už vystupoval v Dubaji. Jak si myslíte, že tento závod skončíV loňském roce jsme vyhráli mistrovství při práci na Porsche Motor Sports, letos jsme obsadili třetí místo v celkovém pořadí nebo páté místo v Le Mans v řadě Le Mans Endurance, což je vynikající ukazatel pro ruské jezdce. To je velmi velký úspěch. Pokud jde o FIA GT v Dubaji ... Upřímně, nikdy nemyslíme dopředu.
Budeme se samozřejmě snažit bojovat o body, ale už nemůžeme vyhrát tento šampionát, protože prostředníček nebyl příliš úspěšný: v evropské části závodů došlo k nehodám a problémům. Letos jsme měli velmi těžkou sezónu: sedmnáct závodů a právě jsme dorazili z Istanbulu. Před tím byla ještě Čína. Po Dubaji se přesuneme do Bahrajnu, kde tato sezóna tak těžká pro nás skončí. Teď chci zejména jít na dovolenou - neviděli jsme naše rodiny tak dlouho!
Chystáte se do Bahrajnu hned po dubajské soutěži?
Tým jede v plné síle. Naše základna je v Anglii - je zde garáž a auta. Asijská část soutěže, která byla pro nás představena před 2 lety, je z hlediska přemístění velmi obtížná - Čína, Malajsie, Emirates, Bahrajn ...
Můžete si odpočinout mezi závody? Jít na pláž, plavat v moři?Máme velmi nabitý program - 28 týdnů na silnici, ale stále existují víkendy a určitě se budeme plavat v moři.
Pořád hrajete ve Ferrari?
S Alexeyem Vasilievem pojedeme na Ferrari 550 Maranello, ale Aston Martin byl představen od poloviny sezóny. Začali jsme hrát ve dvou autech. Do týmu vstoupil navíc další člen - Stefan Ortelli.
A jak se vám líbí trať, klimatické podmínky?
Hrůza! Loňská soutěž, která se konala v říjnu, skončila hospitalizací pěti účastníků. Byli odstraněni přímo z dálnice a poslali do nemocnice vrtulníkem. Bylo to nesnesitelné teplo, všechno bylo v kokpitu horké, dokonce i vzduch se topil. Je nemožné pracovat v takovém žáru! Teď trochu jednodušší. Ale je tu další problém - písek z pouště neustále zametá na stopu. Při provozu při tak vysokých rychlostech je písek na povrchu velmi nebezpečný: stroj neustále plánuje. Doufali jsme, že letos bude tráva vysazena podél trati, která by nějakým způsobem zadržovala písek, ale to se nestalo a trať je stále špinavá. Jako sportovní místo je okruh skvělý, ale písek kazí celý dojem.
Neplánuje závodit s Paris-Daccar
Proč ne? Lesha to udělá, mám v tuto chvíli závod v Brazílii.
Tento rozhovor skončil a plynule se proměnil v přátelský rozhovor. Fomenko se dozvěděl, že na konci prvního dne kvalifikačních závodů pro novináře zorganizuje demonstrační výlet po celé závodní dráze. Byli jsme rádi, že jsme se ho zúčastnili; ale jezdec nesdílel naše nadšení a jasně prokazoval, co nás čeká.
"Za prvé, vaše mozky zasáhnou přední stěnu," řekl a výrazným nárazem na čelo řekl: "pak záda (facka na zádech hlavy), a už nic dalšího nebudete potřebovat!"
Podívali jsme se na sebe. Nikolai mezitím pokračoval ve svých obličejových cvičeních a zobrazoval proměnu našich tváří v závodním závodním autě. Prsty si natáhl ústa, střídavě škubl tváři a hrozně otočil oči. Aby dokončil obrázek, ukázal, kde by se mokré místo mělo nacházet, když jsme byli vytřeseni z auta potřesením rukou a ohýbáním nohou.
Zasmáli jsme se, ale ten nápad jsme se nevzdali. I když se okamžitě objevila otázka, zda časté soutěže při přemrštěných rychlostech neovlivňují zdravotní stav. Nedostali jsme přímou odpověď (a bez ní bylo všechno jasné), ale Nikolai si vzpomněl na svého přítele.
"Mám přítele," řekl, "potápěč." Jednou jsem se ho zeptal, jestli je pravda, že časté potápění ovlivňuje sluch. "Cože?" - odpověděl Seryoga.
Poté se rozhovor obrátil na téma prodeje nemovitostí v SAE a my sami jsme se proměnili v dotazované osoby. Diskutovali jsme o všech „kladech“ a „nevýhodách“ pořízení bydlení v Emirátech, porovnali jsme je s jinými zeměmi světa. ... To by se řeklo a řeklo donekonečna, kdyby Fomenko náhle nezvýšil slovy: „Dívky, teď řídím rychle a budu zpátky!“
Přejeme mu hodně štěstí a slíbili jsme, že rozhodně povzbuzujeme tým ruského času - nyní i v budoucnosti.
Těšili jsme se na konec kvalifikačních závodů a pozorovali seshora spěchající auta řvoucí v kruhu v kruhu. A čekali! Organizátoři programu shromáždili všechny zástupce tisku do „boxu“ pod skálou č. 13, rozdali přilby a posadili se na školení Audi.
Auta se pomalu rozjela do výchozího pruhu. Řidič za volantem se otočil s úsměvem:
- Upevněno? Cítíte se pohodlně? Pak si užijte jízdu!
A odtáhl se .... Byli jsme hozeni ze strany na stranu, vůz jel v ostrých zatáčkách, pískali jsme spolu s brzdami a světla blikaly podél trasy a sloučily se do jedné vibrační linie. Po třech kolech se auto zastavilo u třináctého „boxu“. Výlet byl nezapomenutelný: naše úsměvy byly širší než naše tváře a pouze uši jezdce byly zakryty ženským pískáním. Připojili jsme se k tajemství automobilových závodů, a proto jsme ještě více respektovali skutečné profesionály a mentálně si přejeme týmu ruských sportovců nové vítězství.
Elena Balina / Irina Ivanova
