GENERACE-I

Text: Irina Malková

Fotografie: "Ruské emiráty"

NEJČEKÁVANĚJŠÍ VOZIDLO, NEJVYŠŠÍ DISKUSOVANÝ STROJ POSLEDNÍCH ROKŮ, KTERÝ NAPÍŠEJÍ Z STRÁNK NOVINKY AIZEK AZIMOV. TÝM "RUSKÉ EMIRÁTY" TESTOVAL FANTASTICKÝ SUPERCAR - BMW I8.

Vydáno v roce 2014, BMW i8 otřáslo nejen světem sportovních automobilů, ale i automobilovým světem jako celkem. BMW dokázalo porazit své konkurenty a úspěšně kombinovat inovativní vývoj v oblasti designu a výkonu. Za pár let můžeme dokonce poznat, že právě tento model zachránil celý segment supercarů.

Bavorská automobilka chce, abyste věřili, že i8 je sportovní vůz budoucnosti, a musím přiznat, že je snadné uvěřit - nové auto je stejně nekonvenční, exotické a moderní, jak si dokážete představit.

Ach ano, musíte si také zvyknout na to, že je středem pozornosti, protože žádný fanoušek automobilu nebude schopen projít kolem i8 a nezachytit jej do telefonu.

Eco drive

BMW i8, které AGMC prodává v SAE, je sportovní hybrid. Auto má dva zdroje energie: elektřinu (odtud písmeno „i“) a benzín. V zadní části karoserie je tříválcový jeden a půl litrový turbo motor, který i přes svou malou velikost dává výkon 228 litrů. s V přední části těla je elektrický motor, který okamžitě dodává točivý moment 250 HM.

Výsledkem je tiché elektrické auto, které je ideální pro práci po městě. Ale pokud jste naladěni na více, vůz se může snadno proměnit ve skutečný Porsche 911.

Jsou možné tři základní jízdní režimy: ryze elektrický, hybridní a „sportovní“. Díky plně nabité baterii vám elektrický režim umožňuje řídit 37 km při maximální rychlosti 120 km / h. Tuto zvědavost je třeba nabíjet téměř stejným způsobem, jako nabíjíte iPhone. Hlavní věcí je najít obyčejný odbyt.

Sportovní vůz s 3-válcovým motorem sám o sobě není něčím výjimečným, ale díky kombinaci s elektrickým motorem je i8 stejně rychlý jako například Audi R8. Zrychlení na 100 km / h trvá 4,4 sekundy. Bez ohledu na to, jaký zdroj energie řídíte, i8 okamžitě reaguje na sebemenší pedál.

Salon

Pokud ovládáte i8, vyrovnejte se s tím, že je lepší odmítnout mini-sukně - dostat se do kabiny pod dveřmi, které mají tvar ptačího křídla, a vyšplhat se přes široký práh, je úkol, který vyžaduje pozoruhodné dovednosti.

Nicméně stojí za to řídit, všechno se zdá být zcela běžné. Známý satelitní navigační systém, běžné regulátory teploty a zcela běžné držáky nápojů. Interiér vozu je mimořádně krásný a elegantní, jak se hodí do interiérů BMW. Všechno je přesně tak, jak by mělo být: přísné, ale zároveň pohodlné.

Sedadlo spolujezdce je velmi odolné, ale zároveň lehké, protože je vyrobeno z vyztuženého uhlíkového plastu. Když v něm sedíte, zdá se, že jste v závodním autě.

Nový model BMW také používá hliník a hořčík - aby byl vůz co nejlehčí a kompenzoval závažnost baterií, které jsou umístěny na střední ose po celé délce těla.

Interiér kabiny je poněkud futuristický a bezbankový, všechny detaily jsou vyrobeny a sestaveny bez jakýchkoli stížností. Modrá barva, která je v průmyslu považována za environmentální značku, je zde a tam vidět, ale z velké části se vše vyrábí v barvách a materiálech tradičních pro BMW.

Vozidlo je vybaveno moderním „systémem asistence řidiče“, který zahrnuje například kamery pro sledování chodců a funkci automatického snižování rychlosti, aby se zabránilo kolizi s nimi při jízdě rychlostí 16 až 56 km / h. Při vyšších rychlostech bezpečnostní systém rozpoznává jiná vozidla pohybuje se stejným směrem a zpomaluje, pokud hrozí kolize.

Standardní výbava je velmi objemná: zahrnuje klimatizaci, tempomat s funkcí brzdění, navigátor, zadní kameru, rychloměr na čelním skle, připojení Bluetooth a konektor USB, systém sledování tlaku v pneumatikách, systém tlumiče nárazů, elektrické nastavení , Vnitřní osvětlení LED, parkovací senzory vpředu a vzadu, multimediální displej 22 cm a stereo systém Harman Kardon.

Když už mluvíme o sloupcích. Venku, jak jsme psali dříve, je vůz téměř tichý, ale efekt řevu turbín pro řidiče je slyšet zejména ze stereofonních reproduktorů v kabině. Nejprve to není snadné si všimnout, ale až bude vyřešeno tajemství, bude pro vás obtížné odolat zvědavosti na reproduktory umístěné ve dveřích a nedívat se zvědavostí a pokoušet se uvěřit, že zvuk z nich skutečně vychází. BMW není první a není poslední, kdo si z takových řidičů užije legraci. Tento trik může samozřejmě způsobit spravedlivý hněv, ale pokud to řidičům a cestujícím umožní cítit se pohodlněji, nemáme proti tomu nic.

BMW i8 je k dispozici v několika barvách, včetně stříbrné, bílé, modré a černé; ten druhý, podle našeho názoru, nejstýlovější. Nicméně, v jakékoli barvě, auto vypadá dobře. Úzké LED světlomety, půvabné ohyby, zadní světla připomínající detaily kosmické lodi a charakteristické poloklenby dokonale kombinují s nízkým přistáním.

Zpátky do budoucnosti

Jsou dnes v prodeji další zajímavá auta? Celý den, kdy jsme strávili testováním BMW i8, jsme se ptali na tuto otázku. Možná je to jeden z nejzajímavějších modelů, a to nejen díky své jedinečné hnací soustavě a vynikající dynamice, ale také díky své pohodlí a výjimečné dokonalosti - uvnitř i vně.

Zkrátka, BMW i8 je velmi dobrý. Nejedná se pouze o sportovní auto, ale o elektřinu v kombinaci s malým a velmi výkonným motorem. Je pravda, že nikdy nebudete schopni dosáhnout deklarované spotřeby paliva 2,5 litru, ale 6 litrů na 100 km je již docela působivý výsledek, který nevyžaduje žádné úsilí. S postupným vyčerpáváním globálních palivových rezerv nemohou hybridní automobily představovat úplné řešení problému, ale jsou vynikající jako mezistupeň. i8 přesvědčivě dokazuje, že vůz může být výkonný, pohodlný a zároveň šetrný k životnímu prostředí. Doporučujeme vám pečlivě promyslet.

BMW i8