VÍCE NEŽ 100 LET ZPĚT WILLIAM HARLEY A DAVIDSON BROTHERS GATHERED V GARÁŽI V MĚSTĚ MILUOKA V MALUOKA V PROVINCIÁLNÍM STÁTU WISCONSIN JE NA PRVNÍ KOLE S MOTOREM. ZAHÁJILE SE HISTORIE LEGENDÁRNÍ ZNAČKY HARLEYDAVIDSON MOTOCYKLŮ, KTERÉ DNES NEJSOU ROVNĚ VE SVĚTĚ. V posledních letech se automobilové závody nestaly jen koníčkem pro milovníky rychlosti po celém světě. POHYB NA JÍZDĚ JSOU SKUTEČNÝM PROHLÍŽEČEM „JEZERŮ NA KONÍ IRŮ“, KTERÉ MÁ AJÍ ZVÍŘATA, JEJICH FILMY A JEHO VLASTNÍMI JAZYKEM.
Dnes je soutěž mezi různými kluby způsobena nejen počtem kilometrů silnic a dobýváním vrcholů. Je to také umění jedinečnosti a podpory vlastní individuality ve všem, v životě i na trati. O tom, jak motorkářské hnutí na Středním východě žije a dýchá a jak se vyvíjí podnikání v oblasti ladění motocyklů, jsme hovořili s prezidentem největšího motocyklového klubu Black Eagles MS ve Spojených arabských emirátech, Hadi Muhammed ...
Hadi, řekni nám, jak začala tvoje vášeň pro motocykly? Máte přece jen své vlastní civilní povolání, kterému jste zasvětili svůj život?
Ano Jsem inženýr pracující v plynárenství. V roce 1992 jsem koupil svůj první Harley. Po dvacet let jsou mé motocykly moje povolání. Víte, to není jen koníček, ale skutečná vášeň, která vyžaduje úplné odhodlání. V roce 2000 jsme otevřeli naši dílnu a my jsme s bratrem začali spolu. Postupně rostl. Během této doby jsem vytvořil design pro téměř 80 motocyklů, a asi 10 z nich jsem sestavil od nuly, podrobně. A víte, nikdy jsem neopakoval jediný nápad. Jak jsi přišel s myšlenkou připojit se do klubu?
Po zahájení workshopu jsme vytvořili klub cyklistů a oficiálně jsme jej zaregistrovali v roce 2004. První pobočka se objevila v Dubaji a v roce 2007 byla iniciativa převzata pobočkou v Muscatu (Omán). Nyní máme dvě kanceláře. Jsem prezidentem obou. Klub má svého "vládního" prezidenta, viceprezidentů, sekretáře, pokladníka a seržanta. A každý „úředník“ vykonává své funkce. Neřeknu, kolik účastníků máme. Ale to je více než jeden a méně než milion. Existuje dokonce jeden Rus. Jsou to lidé spojeni společnou vášní, společným životním stylem, láskou k rychlosti. Jsme spolu pořád. A dnes je náš klub největší na Středním východě.
Jak se mohu připojit k vašemu klubu? Jaké jsou vaše požadavky pro začátečníky?
Za prvé, osoba musí být muž a vlastník motocyklu. Zadruhé, dodržovat všechna naše pravidla a požadavky, udržovat klub. Získání členství je dlouhá cesta. Zpravidla to trvá několik let, než zkontrolujeme, zda k nám přichází nový člen nebo ne. Někteří vnímají své členství v motorkářském klubu jako módní přehlídku. Nejde o nás, v našem případě mluvíme o dlouhodobých a vážných vztazích. Jednou a na celý život. Naši „bratři“ pocházejí z různých profesí. různý věk, barva kůže a národnost. Ale pravidla jsou stejná pro všechny. Ať už jste kdokoli jsi stejný. jako všichni ostatní.
Proč jste si vybrali název „Black Eagles“?
Chtěl jsem, aby to bylo něco jedinečného. Víte, že černé orly v přírodě neexistují. Myslím, že sokoli, s nimiž tradičně loví, jsou v našem regionu běžnější. A přesto se hodně skrývá s povahou tohoto ptáka: jeho silou a přímočarostí. Mimochodem, nedávno jsem narazil na internetu do klubu stejného jména. Je registrována v Dagestanu (Rusko). Tam jsme napsali dopis, ale ještě jsme neobdrželi odpověď.
Kde máš do klubu oblečení, boty, střelivo?
Biker šátek, kožená vesta, džíny a boty. Samozřejmě, brýle a helmu. Pro členy klubu šijeme všechno na objednávku, tady v Dubaji. A my sami distribuujeme celou „uniformu“ účastníkům, prodáváme pouze určité věci. Veškeré oblečení s našimi symboly. To je jen u nás. To nás nutí vyčnívat z davu.
Prosím, řekněte nám o své dílně a své práci? Máte oblíbený motocykl?
Osobně mám dva motocykly, jeden „King of the Roads“ a druhý „Fat Man“. Jen tak vypadá (směje se). Víš, postavil jsem pár motocyklů pro dívky. Myslíte si, že jsou růžové a načechrané? Ne, jsou jen o něco menší a sofistikovanější. Jeden z nich, mimochodem, nemůže být vypuštěn na ulici. Velmi jasně popisuje kouzla své milenky, příliš ženskou. To je provokace! Zřídka vidím svou práci na ulicích města, mnoho z nich odešlo do zahraničí. Ale ti, kdo je uvidí a znají mě, budou okamžitě hádat, jaké ruce jsou.
Až dorazí klient, posadíme se a probereme, jaká bude barva, jaké formy jeho budoucího motocyklu. Koneckonců, kolo musí odpovídat povaze svého majitele. Pokud sestavíme auto od nuly, pak se stane, že práce bude trvat 8 měsíců. Musíte si objednat jedinečné díly, které mohou být v Kanadě a Německu. Čím rychleji tedy náhradní díly dorazí, tím rychleji se obrátíme v práci k zákazníkovi.
Myslíte si, že tuning motocyklů je na Středním východě velkým trhem?
Ne, malé. Dnes existuje více než ti, kteří si jednoduše koupí motocykl ve firemním salonu nebo od agenta a jezdí. Ti, kteří se rozhodnou sbírat od začátku svého „loajálního přítele“, zatímco jednotky. Proto můžete členy našeho klubu poznat podle nejlepšího stylu a designu motocyklů. Jsme odlišní od ostatních na silnici. A znají mě dobře v regionu. Někdy není třeba ani reklama. Slovo z úst funguje.
Na jakých událostech se účastníte nebo se chystáte zúčastnit? V Rusku říkají, že rock and roll a motorkáři jsou dvojčata. A jak jsou kongresy v SAE?
Tradičně se účastníme cyklistického týdne, který se koná v únoru v Dubaji. Účastníme se soutěží o nejlepší design motocyklu a zpravidla vyhrajeme. Ale nejen! Spolupracujeme také s vládou, policií a školami a zapojujeme se do charitativní činnosti.
Co se týče cyklistických kongresů, právě jsme uzavřeli naši osmou sezónu. Letos se ve Fudžajře shromáždilo více než 400 lidí. To jsou naši přátelé ze všech emirátů a z mnoha zemí Perského zálivu. Proběhla hlučná party, živá hudba a gril. Obecně Bůh sám nařídil uspořádat motocyklové maratony v SAE. Koneckonců máme krásné silnice, krajinu a skvělé počasí. Můžete jet směrem k větru, dokud nedojde plyn!
