Taxi
Nejvýhodnějším dopravním prostředkem je taxi, které lze zastavit přímo na ulici. Bude to stát o něco méně než parkování v blízkosti hotelu. V Dubaji, Abú Dhabí a Sharjahu jsou taxíky vybaveny metry. Jízdné v Dubaji je 1,25 drx na kilometr plus 3 drx (po 22,00 - 3,5 drx) za přistání. Náklady na přistání ve zvláštním „ženském“ taxíku s růžovou střechou jsou 6 drh. Krátká cesta do města vás bude v průměru stát 15–25 let (4–7 USD). Mějte na paměti, že cena taxi závisí nejen na vzdálenosti vzdálenosti na mapě, ale také na počtu dopravních zácp.
V Dubaji můžete zavolat taxi voláním (04) 208 0808. V tomto případě bude cena za nástup do taxi také 6 drxů ve dne a ne 3 drxů, jak je uvedeno výše. Taxíky jsou obvykle ve službě v hotelech nebo jsou volány recepční. Taxi můžete zastavit zvednutou rukou ve městě, ale měli byste to udělat tam, kde je možné zaparkovat auto tak, aby to nenarušovalo dopravní tok (například na autobusové zastávce nebo v "kapse" pro parkování).
Taxíky provozují mimo město (velká vzdálenost). Můžete v nich cestovat sami, ale pak musíte zaplatit za všechna místa - nebo můžete jít do společnosti spolucestujících a rozdělit náklady za každé. Dálkové taxíky odjíždějí z autobusového nádraží Al Ghubaiba v Bar Dubaj a z autobusového nádraží na náměstí Al Ittihad v Deiře. Můžete se tedy dostat z Dubaje do Hatty nebo AlAinu za 150 drh, do Fujairah za 100 drh a do Sharjah za 25 drh.
Mějte na paměti, že ne všechny taxíky jsou vybaveny metry v Sharjah, a když cestujete z Abú Dhabí mimo město, cena by měla být projednána s řidičem předem.
Autobus
Pro ty, kteří rádi šetří peníze na všechno, existuje takový druh dopravy jako pravidelné autobusy, které jezdí každou půl hodinu na různých trasách. Cesta do Dubaje (ve společnosti občanů Indie a Pákistánu) bude stát 2 drh, asi 0,5 USD.
Dvě hlavní autobusové stanice jsou Al Ghubaiba v BarDubai a Gold Souk v Deira. Z nich se můžete dostat nejen na pláž Jumeirah, ale i do dalších emirátů. Například z Bar Dubaj odjíždějí autobusy do Abu Dhabi (15 drx), Al Ain a Sharjah. Autobusy na Fujairah (25 km) a východní emiráty opouštějí autobusové nádraží na náměstí Al Ittihad v Deiře.
Pokud v druhém případě lze jízdenku zakoupit přímo od řidiče, pak se na jiných místech může systém nákupu jízdenek lišit - řekněme, když cestujete do Abú Dhabí, měli byste si nejprve sednout v kabině a pak jít do pokladny.
Mnoho autobusů v SAE je vybaveno průhlednými přepážkami, které oddělují ženské sedačky od mužských. Ale i když tyto oddíly neexistují, má dáma právo požadovat, aby k ní neseděl mužský soused.
Pro více informací o autobusech v Dubaji navštivte hlavní body
Trička s kartami a jízdními řády. Další informace naleznete na dubajském ministerstvu veřejné dopravy na adrese www.dubaipublictransport.ae. Mapa umístěná na webu vám umožní podniknout virtuální procházku městem. Stránka je dvojjazyčná - v arabštině a angličtině.
Vodní taxi
Existuje také takový exotický způsob dopravy, jako je lehká 20místná loď abra, jejíž linie spojují nábřeží Deira a Bar Dubai. Počet stanic neustále roste, takže snad brzy budou umístěny nejen v blízkosti nákupního centra Twin Towers, ulice Al Sabha, trhu Spice Market (Deira) a starého bazaru (Bar Dubai).
Metro
První metro v oblasti Perského zálivu, které bylo oficiálně otevřeno 9. září 2009, funguje denně od 6:00 do 23:00 od soboty do čtvrtka a od 14:00 do půlnoci v pátek. Na každé stanici zastavují vlaky na 20–30 sekund. Průměrná rychlost vlaku (bez doby zastavení) je 110 km / h. Do dnešního dne je cestujícím metra v Dubaji otevřeno pouze 10 z 29 stanic červené linky: Al Rashidiya, Terminál 3 mezinárodního letiště v Dubaji, Centrum Deira, Al Rigga, Union Square, Khalid Bin Al Waleed (BurJuman), Al Jafiliya, Finanční centrum , Mall of the Emirates and Nakheel Harbor and Tower. Všechny zbývající stanice metra „červené linky“ budou otevřeny do února příštího roku. Do července 2010 bude uvedena do provozu zelená větev o délce 19 kilometrů.
Dubajské metro je rozděleno do pěti zón. Cena jednorázové jízdy metrem je od 80 filů (20 centů) do 6,50 dirhamů (1,80 $), v závislosti na zóně, která je levnější než jízdenka do pařížského metra za 1,60 EUR (asi 8 dirhamů). Vstupenky na více výletů během dne se prodávají za 14 dirhamů (3,90 $), což je mnohem levnější než vstupenky do londýnského metra, které se prodávají za 4 libry (asi 24 dirhamů).
Dubajské metro je vybaveno veškerým potřebným zařízením pro osoby se zdravotním postižením, včetně audiovizuálních zařízení a speciálních informačních obrazovek určených pro osoby se zhoršeným sluchem a zrakem, instalovány jsou také speciální výtahy, eskalátory a bankomaty a v autech jsou i samostatná místa pro osoby se zdravotním postižením křesla s bezpečnostními pásy.
V dubajském metru je kouření zakázáno jak na stanicích, tak na křižovatkách a na autobusových zastávkách. Jídlo a pití nealkoholických nápojů v metru bude povoleno pouze na speciálně určených místech, včetně kavárny na stanicích. Přeprava alkoholických nápojů v metru je považována za správní delikt, který vyžaduje odpovídající přísné sankce. Osoby, které se dopustily vandalismu ve vozech nebo stanicích metra, budou předmětem správního stíhání. Cestujícím, kteří se chovají nesprávně, plivají na podlahu a vrh, budou pokutováni.
„Červenou“ linku dubajského metra obsluhuje 500 pohodlných autobusů, které zajišťují přepravu cestujících mezi stanicemi metra a okolními oblastmi. Maximální vzdálenost mezi stanicí metra a autobusovou trasou, která ji obsluhuje, je 500 m, což plně odpovídá mezinárodním normám. Tyto autobusy jsou označeny písmenem F (z podavače).
Cestující metra v Dubaji budou moci na chvíli parkovat svá auta na bezplatných parkovištích, zatímco pro cestování po městě používají vlaky metra. Parkování zdarma bude k dispozici v parkovacích komplexech tří hlavních stanic metra v Dubaji - Rashidiya, Al Qusais a Jumeirah Islands. Právo na bezplatné parkování bude třeba potvrdit lístky na metro.
Mohu si půjčit auto?
Praxe ukazuje, že s ruskými (Kazachstán, ukrajinskými atd.) Řidičskými průkazy mezinárodní normy se zachází normálně. Jedinou podmínkou je, že auto musí být pronajato prostřednictvím půjčovny aut (půjčovna aut). Nemáte právo řídit auto, které není převzato od oficiální půjčovny aut.
Obecně platí, že pravidla silničního provozu v SAE se neliší od pravidel v zemích SNS. Pokud máte zkušenosti s řízením automobilu ve velkém městě, nebude pro vás obtížné připojit se k dopravnímu toku Spojených arabských emirátů. Provoz v SAE je pravostranný. Silnice jsou zde s vynikajícím povrchem, bez výmolů a jám. Existují určité pozitivní rozdíly v organizaci dopravy (ve srovnání s Ruskem). Tak například na téměř každé hlavní křižovatce jsou silniční větve, které vám umožňují udělat pravou zatáčku, obejít semafor, což hodně pomáhá během špiček. Intenzivní rytmus pohybu vedl ke vzniku dalšího pravidla - všechny, bez výjimky, kruhové objezdy v SAE jsou organizovány podle principu: pohyb po kruhu - pohyb po hlavní silnici.
Další pozitivní bod: s důvěrou 95% lze tvrdit, že pokud jste se nedopustili závažného porušení (nehoda, jízda na červené světlo), dopravní inspektor vás nikdy nezastaví. V případě menších přestupků (odepnutý bezpečnostní pás, mluvení na mobilním telefonu při řízení za jízdy, mírné zrychlení) nebudete zastaveni. Jednoduše zadají číslo automobilu do počítačové databáze a při vrácení zapůjčeného automobilu budete muset zaplatit pokutu. Úřady se navíc ani neobtěžují rozesílat trestní doklady. Většina porušovatelů se dozví o pokutách vydaných až v době každoroční technické kontroly.
Nepříjemné funkce. Zaprvé, umístění informačních dopravních značek: nejsou instalovány 100 - 150 metrů před křižovatkou, ale přímo na křižovatce samotné. Pokud silnice není zcela známa a řidič se řídí dopravními značkami, pak není prakticky čas na rozhodnutí (a ještě více na manévrování). Za druhé, systémy řízení rychlosti. Je jich jen obrovské množství. Kromě stacionárních automatických radarů se používají také přenosné (mobilní) radary, které fungují také v automatickém režimu. Chcete-li zvýšit zastrašování na vedlejší koleji, můžete vidět varovné signály obrovských velikostí: "Varování! Silnice sledována radarem!". Za třetí, bezmyšlenkové (nemůžete jinak pojmenovat) chování některých řidičů na silnicích. Přes zavedená omezení přípustné rychlosti pohybu ve městě (hlavně 60, v některých místech 80-100 km / h), jsou přenášena rychlostí až 110-120 km / h a vyšší. Ale to není tak špatné. Ještě horší - vzdálenost mezi vozy málokdy přesahuje 4–5 metrů. Je zřejmé, že řidiči doufají, že se před vozem nic nestane. A na silnici je všechno. Proto obrázek 3-4 (a někdy i více) srážkových vozidel není tak vzácný.
Chování na silnici. Neexistují žádné zvláštní požadavky odlišné od požadavků přijatých v jiných zemích. Všechno, jako všude jinde: nikdy nejezděte, když jste pod vlivem alkoholu, nezapomeňte si připoutat bezpečnostní pás, nemluvte při řízení mobilního telefonu. Pokud vás náhle zastaví policista (obvykle k tomu dojde pouze v případě jasného porušení) - nehádejte se a v žádném případě nenabízejte úplatek! Pamatujte, že po každé nehodě se o všem rozhodne přímo na místě. Rozhodnutí policisty, které učinil v prvních minutách „debriefingu“, je konečné v 98% případů a prakticky se proti němu nelze odvolat. Policie v případě nehody zavolá 999. Aby nedocházelo k závažným dopravním zácpám, je zakázáno chodit na křižovatku (i na zelené světlo semaforu), pokud se za ní vytvořila dopravní zácpa. Důkazem toho je zvláštní dopravní značení - žlutý obrys po obvodu křižovatky.
VELMI DŮLEŽITÉ: Pokud jste se dostali do nehody a vaše vozidlo narušuje provoz, musí být odstraněno z vozovky. Pokud jste tak neučinili, policie má právo uložit vám pokutu za vytvoření dopravní zácpy a výše pokuty může být velmi vysoká.
Rychlost. Řiďte se značkami. Ve městě je povolena rychlost 40, 60, 80 nebo 100 km / h, v závislosti na významu ulice.
