Prezentace se konala na vlajkové lodi automobilové výstavy v Dubai Festival City, jejíž budova vyniká mimo jiné svými lakonickými architektonickými formami a závažností černého kouřového skla, přičemž ve všech svých podobách zdůrazňuje stav a luxus vozů skrytých za nimi. Al Futtaim zastupovali Simon Frith, generální ředitel společnosti a Tony Barlow, senior manažer prodeje a marketingu. Speciálně pro prezentaci z Japonska přiletěl Sadaeshi Koyari, hlavní inženýr vývojového centra Lexus, který vedl tým pro vývoj nového vozu.
Podle zástupců společnosti Lexus se prémiové značce v regionu daří velmi dobře. V roce 2006 společnost Lexus zvýšila tržby o 30% a v roce 2007 - o všech 68% díky prodeji modelu LS 460, který byl zvolen „Auto roku“. S pomocí nového modelu LX570 plánuje společnost zaujmout dominantní postavení v segmentu drahých automobilů v SAE. Koncern Lexus přistoupil k vytvoření nového modelu velmi zodpovědně, protože 570. má být „vlajkovou lodí“ prodeje a určit marketingovou politiku společnosti po celém světě a zejména v SAE.
V procesu vytváření nového automobilu se inženýři a návrháři značky jako vždy řídili neměnným principem „dokonalosti ve všem“. Strategickým cílem bylo dát novému vozu takové vlastnosti, které budou „snížit“ nejen existující konkurenční automobily, ale také automobily, které jsou plánovány pouze v sérii. Výkon, nízká hlučnost, luxusní interiér a bezpečnost ve spojení s pověstí přední prémiové značky - to je důvod, proč by sofistikovaní majitelé automobilů Emirate měli dostatek nákladů.
LX570 je založen na předchozím modelu, který se ukázal jako ovladatelný a dobře ovladatelný. Nový model se však rozšířil a prodloužil, čímž se zvětšil jeho vnitřní prostor, který bude pohodlný pro osm cestujících a jejich zavazadla. Délka vozu se zvýšila o 6 centimetrů, šířka - o 2,8 centimetrů a výška - o 4 centimetry. Standardem pro nové LX budou 20palcová kola z lehkých slitin. LX 570 má elektricky ovládané hydraulické odpružení. Pomocí ventilového systému může elektronika upravit tlak v odpružení každého z kol, což jim zabrání viset v terénu a snižuje otáčky v zatáčkách při dynamické jízdě.
Lexus LX 570 je výkonný 5,7-litrový motor V8 s 367 hp. Nová šestistupňová automatická převodovka s režimem sekvenčního řazení výrazně zvyšuje výkon vozu bez ohledu na povrch vozovky.
Dalším novým produktem Lexus je systém Crawl Control. Princip fungování se podobá tempomatu, při jízdě nízkou rychlostí se však na silnici používá nový systém. Funkce Crawl Control vám umožní zachytit rychlost, kterou vůz bude jezdit bez ohledu na kvalitu povrchu vozovky, což řidiči umožní odvrátit pozornost od řízení trakce a soustředit se na řízení.
Interiér kabiny, vyrobený z drahých materiálů, působí dojmem kabiny kosmické lodi, není to ani přístrojová deska, ale celková ergonomie a proporce. Zdá se, že před uspořádáním sedadel v kabině nebo skla na dveřích bylo vyrobeno 100 takových interiérů a poté bylo vybráno to nejlepší ze všech. Možná to bylo.
Lexus 570 je vybaven jedním z nejmodernějších klimatizačních systémů na světě, který má čtyři nezávislé zóny, kde se vytváří mikroklima. Nástrojem je 28 (!) Nezávislých deflektorů. Popis inovativních technických řešení implementovaných v novém modelu může trvat další tři stránky. Nezapomeňte, že LX 570 je vybaven zvukovým systémem Mark Levinson, se 16 reproduktory a samostatným systémem pro zábavu cestujících na zadních sedadlech. Snad hlavní novinkou byl přední a zadní sledovací videosystém, který vidí 360 stupňů a usnadňuje řidiči řídit situaci jak v proudu, tak při parkování a couvání. Další "vlastnost" LX 570 je navigační systém s rozhraním Bluetooth.
Další novinkou byl hydraulický systém pro zvedání těla. Podstatou její práce je to, že na parkovišti je tělo na takové úrovni, že cestující pohodlně vstupují do kabiny. Jakmile se rychlost zvýší, karoserie vozidla se výrazně zvedne, což řidiči poskytuje dobrý přehled a kontrolu nad dopravní situací.
Dodáváme k tomu, že vzhled nového modelu Lexus 570 vytváří pocit síly, síly a ovladatelnosti, zatímco luxusní interiér má pohodlnou cestu na nejdelší vzdálenosti.
