Letos se výstava ve srovnání s loňským rokem „zvýšila“ o 5%: 2208 účastníků ze 70 zemí světa. Na výstavní plochu bylo vyčleněno o 10% více prostoru než v roce 2007. V prvních čtyřech hodinách od zahájení výstavy byl připraven další rekord - účast.
Hlavními tématy pro tento rok byly turistické rozmachy v regionu, investice do rozvoje cestovního ruchu a pohostinství, výjezdový cestovní ruch a přechod na nízkonákladový cestovní ruch a lety při zachování segmentu bohatých turistů.
Blízký východ: líbánky velkorysé investice
Investice do rozvoje odvětví cestovního ruchu v regionu každým dnem rostou. Zpráva připravená skupinou odborníků pro rychlou budoucnost a globální budoucnost a předvídání (GFF) týkající se cestovního ruchu na Blízkém východě v roce 2020, speciálně připravenou pro ATM 2008, uvádí, že již bylo investováno více než 1 bilion USD a v příštích 12 letech se očekává hotovostní injekce ve výši 3,63 bilionu USD.
Hlavními investory v regionu jsou SAE a Saúdská Arábie. Zástupci saúdské vlády, kteří se výstavy zúčastnili, nicméně uvedli, že země ještě není připravena plně se otevřít masovému turistickému ruchu, přestože v tomto směru podnikla kroky. Například v dubnu dostalo saúdské přístavní město Jeddah první výletní loď v historii země. Sám král Abdullah dohlíží na rozvoj cestovního ruchu v zemi. Nyní v Saúdské Arábii probíhá práce na projektech v hodnotě 184,4 miliard USD, emiráty jsou otevřenější a aktivnější. Dubaj již realizuje projekty v celkové hodnotě 381,4 miliardy USD, hlavní město země - Abú Dhabí - 131,3 miliardy USD.
Podle odborníků z celkových 1 bilionu USD investovalo 120 miliard USD do rozvoje komplexů pro volný čas, jako jsou tematické parky a muzea. Na vytvoření víceúčelových středisek bylo přiděleno 218,3 miliard USD a do projektů rezidenčních a komerčních nemovitostí, které se objeví v těchto střediscích, bylo investováno 611,9 miliard USD. Výstava představila všechny největší turistické projekty v regionu. Největším rozpracovaným projektem bylo King Abdulla Economic City (KAEC), na kterém Saúdská Arábie a Spojené arabské emiráty spolupracují společně a investují 120 miliard USD. Dubajský projekt největší turistické zóny na světě je o něco nižší než plány. - Dubailand, který absorboval investice ve výši 110 miliard USD. Následuje projekt Kuwait City of Silk s investicí 86 miliard USD a Arabský kanál v Dubaji s investicí 61 miliard USD.
Ostatní země v regionu jsou méně aktivní. V obecném pozadí vyniká pouze Omán, který neustále rozvíjí cestovní ruch, ale který nemá dostatečné finanční prostředky na realizaci rozsáhlých a drahých projektů. Nicméně sultanát vykazuje pozitivní dynamiku a stává se místem odpočinku pro rostoucí počet turistů, zejména ze zemí regionu.
Vernisáž výstavy, jeho Výsost, Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, předseda Dubajského výboru pro civilní letectví a předseda představenstva společnosti Emirates Airlines, zdůraznil, že „aby se udržela růst cestovního ruchu v regionu, musí všechny země, které jsou v něm zahrnuty, spolupracovat, aby návrhy nevytvářely nezdravá konkurence, ale vzájemně se doplňovaly a poskytovaly turistům dostatek příležitostí k výběru. ““
Dubaj a Abú Dhabí: turistický rozmach získává na síle
Emiráty jsou nadále v rozvoji cestovního ruchu mimo soutěž. Zároveň se země nachází v poměrně obtížné situaci, protože nemá dostatečný počet kulturních a historických zajímavostí. Odborníci však uznávají, že SAE dělá všechno možné a nemožné k překonání problémů a častěji než ne jsou pokusy úspěšné. Emiráty našli své místo v oblasti, kde jsou nejdůležitějšími faktory pro turisty: blízkost moře, množství zábavy a příležitosti pro kvalitní nákupy, stejně jako skutečně exkluzivní relaxace. 
Hlavní generátoři investic do rozvoje cestovního ruchu v SAE byli uznáni jako místní holding Tatweer, zapojený do rozsáhlých realitních projektů, který pracuje na objektech převyšujících hodnotu 131,3 miliard USD, a developer Abu Dhabi Aldar Properties, který má projekty za 71,1 miliard USD Dubajský vývojář Emaar Properties investoval 16,5 miliard USD do projektů cestovního ruchu a hotelnictví v SAE a více než 130 miliard USD v regionu.
Uvnitř země si Dubaj udržuje své vedoucí postavení. Na tiskové konferenci Ministerstva cestovního ruchu a komerčního marketingu v Dubaji (Dubajské ministerstvo cestovního ruchu a obchodního marketingu) bylo oznámeno, že do roku 2010 bude emirát připraven přijmout až 10 milionů turistů ročně, což je o 3 miliony více než v roce 2007. Do roku 2015 by se toto číslo mělo zvýšit na 15 milionů turistů ročně.
Plánuje se, že v příštích dvou letech se počet hotelů a apartmánů spravuje na 488 jednotek, a počet hotelových pokojů - na 64179. Podle statistik za rok 2007 mělo emirát 452 hotelů a servisovaných bytů a 51 168 pokojů. Hlavní město Abú Dhabí uvedlo, že mezi Dubajem a Abú Dhabí neexistuje konkurence, protože emiráty pracují v různých výklencích a dělají to společně.
Podle Sheikh Sultan bin Tahnun Al Nahyan, předseda odboru cestovního ruchu Abu Dhabi (Abu Dhabi Tourism Authority, ADTA), se hlavní město Spojených arabských emirátů zaměřuje na přilákání „pětihvězdičkové“ kategorie turistů a odchází z Dubaje masovou turistikou, která je aktivnější, ale tráví dovolenou v krát méně peněz.
Abú Dhabí pečlivě prostudoval zkušenosti z Indie a severní Afriky a poté emirát přijal „řízený a progresivní model rozvoje cestovního ruchu“.
V souladu s pětiletým plánem plánuje emirát z Abú Dhabí zvýšit počet hotelových pokojů na 25 000 a získat až 2,7 milionu turistů ročně. V současné době má emirát 12 000 pokojů a přijímá o něco více než 2 miliony turistů. ADTA také plánuje do roku 2012 provozovat 7 kanceláří v různých regionech, včetně Rakouska, Číny a Itálie. Nyní má oddělení 3 kanceláře: ve Velké Británii, Německu a Francii.
Abú Dhabí současně pracuje na několika rozsáhlých projektech cestovního ruchu - jedná se o trať formule 1 na ostrově Yas, letovisko Desert Islands Resort na ostrově Bani Yas a letovisko Qasr Al Sarab v pouštní oáze Liva. Neméně důležitý je rozvoj ostrova Saadiyyat, kde budou otevřeny pobočky slavných muzeí - Paříž Louvre a Guggenheimovo muzeum. Ostatní emiráty SAE se vyvíjejí mnohem skromnějším tempem. Mezi nimi je patrný emirát Fujairah, známý pro své příznivé mikroklima, kde počet turistických aktivit roste „mílovými kroky“ a známé hotelové řetězce staví a otevírají nové „pěthvězdičkové“ hotely. Příspěvek Fujairah k prasátko emirátového cestovního ruchu je však z peněžního hlediska stále malý.
Střední východ: významný růst odchozí turistiky
Jak ukázaly výsledky loňského roku a diskuse panelu odborníků na výstavě, turisté z regionu Blízkého východu stále častěji opouštějí zemi k odpočinku. Studie Cestovní průzkum 2008 zveřejněná na výstavě, kterou připravila arabská obchodní skupina, ukázala, že čtyři z pěti obyvatel zemí v regionu navštívili v loňském roce alespoň dvě země mimo region.
Více než čtvrtina respondentů uvedla, že se ročně nacházejí ve více než šesti zemích. Osm z deseti obyvatel Středního východu tak cestuje každých šest měsíců pomocí leteckých služeb. Čtvrtina respondentů je na palubě letadel mnohem častěji - každých pět týdnů.
Ománští obyvatelé byli považováni za nejsilnější skupinu pro odchozí cestovní ruch: vyjádřili přání cestovat na dlouhé vzdálenosti do dvou až pěti zemí ročně. Ománci následují v sestupném pořadí obyvateli Kataru, Bahrajnu, Saúdské Arábie a Kuvajtu.
Obyvatelé emirátu chodí na dovolenou mnohem méně často, ale ve třídě obchodní turistiky jsou lepší než všichni, včetně Saúdské Arábie, která je mnohem větší v populaci. Na jednom z „kulatých stolů“, který se konal ve všech dnech výstavy, zástupci zahraničních vystavovatelů a hosté aktivně diskutovali o možnostech rozvoje odchozí turistiky v regionu. Hlavními parametry pro výběr vhodné destinace pro všechny obyvatele regionu jsou pohodlí pro rodiny a kulturní dědictví země nebo konkrétní místo. Nejméně ze všech se zajímají o noční život a outdoorové aktivity. Zároveň se všichni odborníci shodli na tom, že turisté na Středním východě jsou ochotni zaplatit v plné výši a nevnímají náklady na dovolenou jako určující faktor.
Není proto divu, že přítomnost cizích zemí se na ATM-2008 zvýšila o 5%: do Dubaje přišli zástupci ze všech kontinentů a poprvé byly na výstavě představeny všechny země regionu. Poprvé v regionu představilo své produkty cestovního ruchu také více než 90 nových vystavovatelů. Mezi debutanty ATM patří Bangladéš, Filipíny, Džibutsko, Gruzie, Senegal a Nepál.
Letectví: nové trasy, letadla a letecké společnosti
Odvětví letectví bylo vždy a zůstává hlavním spojencem, ale také oponentem rozvoje cestovního ruchu, a proto mu byla během ATM-2008 věnována zvláštní pozornost. Na výstavě se objevily dvě největší emiráty - emiráty z Dubaje - Emirates Airlines a Abu Dhab Etihad Airways s dobrou a špatnou zprávou.
Špatnou zprávou bylo o dalším zpoždění v dodávkách nových letadel, které brání rozvoji leteckých společností a jejich objevování nových směrů. Rovněž diskutovali o potřebě rozšířit kapacitu vzdušného prostoru v regionu, která se stala naléhavou a vyžaduje včasné řešení. Bylo tam více dobrých zpráv. Obě letecké společnosti vykázaly pozitivní výsledky za poslední fiskální rok a rostly jak v šíři, tak v kvalitě.
Dubajské emiráty Airlines potvrdily svou připravenost otevřít linku Dubaj-New York, kterou bude provozovat Airbus 380, největší osobní dopravní letadlo na světě a první ve flotile letecké společnosti. První let Emirates na dvoupodlažním letišti Airbus 380 bude létat z Dubaje na mezinárodní letiště v New Yorku. John F. Kennedy 1. srpna tohoto roku. 14hodinový let bude také prvním komerčním letem A380 ve Spojených státech.
Národní letecká společnost Spojených arabských emirátů Etihad Airways bude první leteckou společností v oblasti Perského zálivu, která bude provozovat pravidelné lety do Běloruska. Otevření přímého letu z Abú Dhabí - Minsku 5. srpna letošního roku. Etihad bude létat do Minska dvakrát týdně - v úterý a ve čtvrtek. Třetí denní let v sobotu bude přidán v říjnu tohoto roku. Trasa bude opravena novým Airbusem 319.
Zvláštním tématem pro vystavovatele bylo oznámení o přidání nízkonákladových leteckých společností do rodiny s cílem plně pokrýt poptávku v regionu. Odborníci zároveň poznamenali, že pojem „rozpočet“ v regionu je zcela odlišný od celého světa, to znamená, že cena za tento druh dopravy je vyšší než uznávané kvalifikace.
Dekretem vládce Dubaje, šejka Mohammeda bin Rashida Al Maktouma, Dubaj otevře pod vlastní záštitou státní společnosti Emirates Group vlastní nízkonákladovou leteckou společnost. Nová letecká společnost, jejíž název dosud nebyl určen, bude soutěžit s jedinou nízkonákladovou leteckou společností v Emirates Air Arabia se sídlem v Sharjahu a bude provádět lety pouze na vzdálenosti do čtyř a půl hodin letu. Jeho flotila bude zahrnovat letadla Boeing 737 a Airbus A320. Katarská letecká společnost Qatar Airways oznámila plány na zahájení levné dopravy na výstavě. Akbar Al Baker, šéf Qatar Airways, uvedl, že „stále si nemůže zvyknout na potřebu přepravy rozpočtu, ale tuto myšlenku podporuje, protože to vytváří poptávku.“
Na výstavě byly také ukázány letištní úspěchy, mezi nimiž vynikl i velkolepý dubajský projekt - mezinárodní letiště Al-Maktoum (Dubai World Central), které se staví v oblasti Jebel Ali a mělo by začít fungovat v plné síle již v roce 2017. Stane se největším letištěm v regionu a jedním z největších na světě.
Emirate Ajman oznámil výstavbu vlastního mezinárodního letiště. Bude otevřen ve městě Al Manama, 50 km od Dubaje, a zabírá plochu 650 hektarů. Stavební práce začnou po novém roce. Po dokončení práce, za 4-5 let, se mezinárodní letiště Ajmanu setká s milionem cestujících ročně a vyřídí 400 tisíc tun nákladu. V oblasti letiště, kde budou přijímány všechny typy osobních lodí, budou postaveny hotely, nákupní centra, komerční a obytné budovy.
Letištní společnost v Abú Dhabí hovořila o vývoji projektu Svobodná ekonomická zóna (SEZ) na mezinárodním letišti v Abú Dhabí. Projekt bude realizován v několika fázích. SEZ na letišti v Abú Dhabí zabírá téměř 4 miliony metrů čtverečních. m. plocha. Zóna je plánována na rozdělení do samostatných sektorů, z nichž každý bude pokrývat konkrétní oblast podnikání. Také v zóně je malá průmyslová oblast, kde bude fungovat výroba šetrná k životnímu prostředí.
Projekt vytvoření svobodné ekonomické zóny na letišti v Abú Dhabí je součástí většího projektu obnovy letiště, na který emirátská vláda vyčlenila 6,8 miliardy USD. Po dokončení projektu se mezinárodní letiště v Abú Dhabí stane jedním z největších na světě.
Pracovní skupina pro výstavu, vláda Dubaje a vystavovatelé z celého světa byli s ATM-2008 spokojeni. Více než 40% výstavního prostoru je již vyhrazeno pro příští rok a Dubaj opět očekává nárůst návštěvnosti a dobré zprávy.
