Ustanovení nového zákona o nemovitostech v Dubaji
Nový zákon o registraci nemovitostí, který má podle očekávání udělit vlastnická práva zahraničním investorům, vstoupí v platnost velmi brzy, uvedl Khaleej Times z Dubaje druhý den a citoval spolehlivý zdroj.
Jak uvedl zdroj Khaleej Times, v tuto chvíli je zákon již vytvořen a je v konečné fázi přijetí v kancelářích vedení Dubaje.
Podle Khaleej Times, v souladu s tím, zahraniční investoři budou moci nakupovat a pronajímat pozemky po obdržení příslušného povolení od tří hlavních vývojářů: Emmar, Al Nakheel a Dubai Real Estate.
Po dohodě s guvernérem vývojáři určí, která půda bude nabídnuta k prodeji zahraničním investorům. Zahraniční občané, bez ohledu na to, zda mají povolení k pobytu v SAE nebo ne, budou moci získat tyto pozemky uzavřením dohody s jedním ze tří uvedených hlavních vývojových pracovníků.
Pozemek bude zaregistrován na jméno zahraničního investora až poté, co obdrží zvláštní povolení od hlavního developera, vydané po úplném zaplacení nákladů na pozemek.
Zákon stanoví tři formy vlastnictví nemovitosti: freehold (plné vlastnictví), usufruct (právo používat majetek jiných lidí a příjem z něj) a řádné vlastnictví.
Pokud cizinec nakoupí nemovitost na základě svobodných práv, stane se plným vlastníkem nemovitosti a tato nemovitost (budova) se zaznamená na jeho jméno.
Druhou formou vlastnictví je užívání (právo užívat majetek a příjmy z něj) nebo dlouhodobý pronájem. Nový zákon zavádí užívací právo jako právo užívat nemovitost ve vlastnictví jiné osoby, s využitím výhod, které přináší, ale pod podmínkou zachování podstaty věci.
Minimální doba užívání je 5 let, maximální doba je 50 až 99 let.
Jednoduše řečeno, jedná se o dlouhodobý pronájem zaplacený předem na desetiletí. Dříve se objevila pod názvem „rentholdhold“ (Poznámka).
Registrační transakční poplatek opustí 2% z celkové hodnoty nemovitosti. Z toho 1,5% by měl platit kupující a 0,5% prodávající. Po úplném zaplacení celé částky může vlastník nemovitosti odkázat nebo prodat nemovitost.
Podle Khaleej Times se nejdůležitější ustanovení nového zákona týká zahraničních investorů, kteří již koupili nemovitost v Dubaji. Jakmile zákon vstoupí v platnost, bude muset legalizovat svůj majetek registrací u úřadů.
Zákon také definuje rozsah ministerstva země a majetku Dubaj.
O dva roky později nebude Dubaj uznána
Do konce roku 2008 bude více než 7 miliard USD investováno do rozvoje silnic, dopravní infrastruktury a zlepšení dopravních podmínek v Dubaji. Podle představitelů Výboru pro silnice a dopravu magistrátu v Dubaji nebude město za dva roky uznáno.
"Máme obrovské, dalekosáhlé plány," řekl Mattar Muhammad Al Thayer, předseda Výboru pro silnice a dopravu města Dubaj, v rozhovoru pro noviny v Zálivu, "chceme, aby se dopravní situace ve městě zlepšila. Nyní je pro nás velmi důležité, abychom měli plnou podporu Dubaj obyvatelé. ““
Na realizaci plánů bylo přiděleno 7 miliard USD, z čehož 4 miliardy USD půjdou na financování výstavby dubajského metra a 2,5 miliardy půjde na rozvoj silnic.
Podle pana Al Thayera vypracoval Výbor strategický plán v pěti částech, který plně schválil šejk Mohammed bin Rashid Al Maktoum, vládce Dubaje a viceprezident SAE.
Prvním bodem plánu je neustálé sledování dopravních podmínek v Dubaji a rychlá reakce na problémy. Za tímto účelem byla ve výboru vytvořena zvláštní sekce.
Druhým bodem je rozvoj vodní dopravy. Ale názor vedení Dubaje, zavedení vodní taxi služby pomůže uvolnit městské silnice. Plánuje se, že síť vodní dopravy bude fungovat v plné kapacitě za rok a půl.
Třetím bodem bylo zlepšení služeb veřejné dopravy. V současné době výbor provádí hloubkovou studii současného stavu, jejíž výsledky budou shrnuty v říjnu. Městská část Dubaj již na nákup nových plánovaných autobusů vyčlenila více než 30 milionů dolarů a většina z nich bude klasifikována jako luxus.
Čtvrtý odstavec plánu stanoví potřebu krátkodobých studií zaměřených na řešení problémů s dopravní zácpou. Mezi zvažovanými možnostmi je zavedení zvláštního pruhu pro veřejnou dopravu; zavedení speciálního „inteligentního“ informačního systému založeného na GPRS, který bude řídit silnice; zákaz používání automobilů starších než 10 let.
Doposud bylo v Dubaji zapojeno do řešení dopravních problémů 11 světově uznávaných poradců, mezi nimiž je soutěž o nejlepší nápad. Výherní fond - 3 miliony dirhamů v hotovosti.
Pátým a posledním bodem plánu bylo řešení problémů s parkováním v Dubaji. Na závěr rozhovoru se pan Al Thayer obrátil na obyvatele Dubaje se žádostí o tolerování stavebních prací, zejména projektu Dubaj Metro.
Ve Spojených arabských emirátech bude 100% vlastnictví společností ze soukromého sektoru povoleno
Rok 2006 může být zlomem podnikání ve Spojených arabských emirátech: je možné, že v blízké budoucnosti bude moci zahraniční podnikatelé vytvářet společnosti se 100% zahraničním kapitálem.
Nová legislativa upravující vytváření a provozování komerčních struktur soukromého sektoru by měla být přijata v červnu tohoto roku. Podle místních novin Gulf News, Khalid Al Malik, šéf dubajského průmyslového města ve výstavbě v oblasti Jebel Ali, o tom řekl skupině britských podnikatelů.
Podle pana Khalida byl návrh zákona schválen vedením všech sedmi emirátů a je nyní ve fázi finalizace. Noviny neuvádějí, zda oficiální zdroje tuto informaci potvrdily.
Připomeňme, že v souladu se stávající legislativou může zahraniční podnikatel otevřít společnost v SAE pouze za účasti 51% místního kapitálu a 49% zahraničního kapitálu. Výjimkou jsou svobodné ekonomické zóny.
