Přes neustálé zlepšování silniční infrastruktury, pohybující se po mnoha ulicích v Dubaji, jsou dopravní hodiny komplikovány dopravní zácpou. Do roku 2020 bude ve městě žít 3,2 milionu lidí a přibližně milion dalších přijde do města ze sousedních měst za prací nebo obchodem. Výbor pro silniční dopravu v Dubaji (RTA) považuje řešení problému za integrovaný přístup. Rozšíření silnic a výstavba nových křižovatek je spojeno se zavedením nových technologií. Od začátku roku 2015 vstupuje do druhé fáze projekt optimalizace provozu pomocí systému zabraňujícího vzniku přetížení.RTA vyzývá všechny řidiče, aby aktivněji využívali systém varování a varování před dopravní zácpou, který byl nedávno vytvořen jménem Výboru, a pomohl jej vylepšit a zanechat své připomínky. Program Smart Drive byl již stažen asi 300 tisíckrát. Dubaj také nadále pracuje na tom, aby město bylo pro chodce přátelštější a bezpečnější. Pokud je mnoho oblastí Dubaje příjemným a bezpečným místem pro pěší, překročení hlavních dálnic je pro chodce stále problémem. V roce 2006, kdy RTA vytvořila první bezpečnostní plán pro chodce, představovalo 44% úmrtí na dubajských silnicích. Díky realizaci tohoto plánu bylo možné snížit počet mrtvých chodců o 40% ze 78 v roce 2009 na 50 v roce 2013. Většinou chodci umírají na křižovatce silnic na špatných místech.
