Al Ittihad nahradí pontonový most v roce 2018

Dubaj Creek, který rozděluje starou část města na dvě části, v současné době může projít jeden tunel, tři obyčejné mosty a jeden tzv. „Floating Bridge“. Pasáž se v noci uzavře, centrální chodba se rozvede, aby mohla projít lodě a lodě. Místo tohoto mostu se v roce 2018 objeví nový stacionární most Al Ittihad, přeložený z arabštiny - „Unie“. Dubajský záliv je dlouhá přírodní zátoka, která se po dokončení stavby dubajského kanálu zřídí do pevniny více než 14 km a stane se úžinou oddělující část Dubaje od pevniny. Mosty přes záliv, které rozdělují starou komerční část města na dvě části, jsou nezbytnou součástí silniční infrastruktury. Cesta na dvou mostech, Al Maktoum a Garhud, zaplatila.

S cílem zlepšit silniční síť v Dubaji a omezit dopravní zácpy se Dubajský výbor pro silnice a dopravu rozhodl postavit nový most, který nahradí ponton. Výběrové řízení na stavbu mostu a okolní silniční infrastruktury bude vyhlášeno v říjnu 2014 a most bude uveden do provozu na začátku roku 2018. Most, začínající ulicí Al Riyadh v Bar Dubaj, se bude rozprostírat na silnici Dubaj-Sharjah v Deiře, jeho celková délka most bude mít 2700 metrů, z toho 420 m - nad vodou. Šířka mostu bude od 22 do 25 metrů a výška jeho elegantního ocelového oblouku je 100 m. Provoz podél mostu bude prováděn v 6 jízdních pruzích v každém směru a jsou poskytovány také stezky.

Kromě samotného mostu bude také vytvořena doprovodná silniční infrastruktura, jejíž nejdůležitějším prvkem budou víceúrovňové dopravní křižovatky, plovoucí most byl otevřen v roce 2007, aby se snížilo dopravní zatížení stávajících mostů. K dnešnímu dni je její kapacita omezená přístupovými cestami s četnými semafory téměř vyčerpaná.