918 Spyder zrychluje na 100 km / h za méně než tři sekundy, maximální rychlost na elektromotoru je 150 km / h, což je mnohem vyšší než hybridy na trhu, a když je připojen plynový motor, auto se změní na „raketu“ a může se pohybovat rychlostí více než 325 km / h
Byl to dřep a rychlost, která umožnila 918. překonat složitou závodní dráhu Nurburgring-Nordschleife o délce 20 km za pouhých 7,14 minut.
918 Spyder je vybaven 4,6-litrovým osmiválcovým motorem tvaru V, který neustále nabíjí dva elektromotory umístěné na přední a zadní nápravě - všechny tři (celkem) dávají sílu 795 litrů. s.! Optimální přenos točivého momentu zajišťuje špičková sedmistupňová převodovka s typickým německým názvem Doppelkupplungsgetriebe. Spotřeba paliva zase potěší ty, kteří pro touhu po rychlosti nezapomenou na životní prostředí - při hospodárné jízdě je to jen 3 litry na 100 km. Elektrický pohon sám o sobě postačuje na pokrytí vzdálenosti asi 25 km.
V nejlepší tradici značky 918 Spyder kombinuje vysoké technické specifikace a dokonalý styl. Fascinující obrysovým, odolným a zároveň lehkým tělem vyrobeným z uhlíkových vláken je korunován střechou Targa se dvěma odnímatelnými částmi, což řidiči umožňuje vychutnat si čerstvý vzduch a nesrovnatelný „řev“ čistokrevného Porsche V8.
918 Spyder pokračuje ve slavné historii sportovních vozů Porsche: od svých důstojných předchůdců - Carrera GTS, prvního Porsche Turbo, 959, 911 GT 1, Carrera GT - zdědila touhu po neustálém vývoji, síle, technologii, emotivitě. Nejdůležitější věcí v tomto prototypu je však krok do nové éry zásadně odlišných automobilových standardů. Inovativní přístup Porsche jistě ocení mnoho fanoušků této značky na Středním východě, ale majitelé tohoto konkrétního automobilu se pravděpodobně stanou jednotkami - koneckonců, jeho cena v „základní“ konfiguraci začíná od 3 294 000 dirhamů.
