Předtím, než se modifikace Mini Cooper stala „hvězdou“ nejprestižnějších čtvrtí Londýna, majitel značky Alec Issigonis několikrát odmítl návrhy týmu s odkazem na skutečnost, že vyrobil auto pro skromného obyvatele.
Po udělení ústupků týmu, který právě vyhrál návrhový pohár Formule 1, vedení společnosti věřilo, že nebude moci prodat více než 1000 kusů vylepšeného modelu.
V průběhu let výroby se však prodalo 150 000 vozů Mini Cooper. V roce 1963 se objevil nový Mini Cooper S s ještě silnějším motorem. To auto se stalo skutečnou legendou o motoristickém sportu. V roce 1964 vyhrála Mini Cooper jednu z nejnáročnějších tratí na planetě v Monte Carlu.
Řidiči Paddy Hopkirk a Henry Liddon byli oceněni jako hrdinové a auto, které vzdorovalo větším soupeřům, vstoupilo do historie automobilových závodů. Vítězství nebylo náhodné: v příštím roce se tým Timo Mäkinen a Paul Easter také vyšplhal na nejvyšší stupeň stupně vítězů a v roce 1967 Mini Cooper S, vedený Raunem Aaltonenem a Henrym Liddonem, opět vyhrál rally Monte Carlo.
