ANGLICKÁ ZNAČKA ASTON MARTIN PŘIHLÁŠKY NA AM-RB 001 ROAD BOIDED ROZVOJOVÁ SPOLUPRÁCEM S FORMULA-1 RED BULL RACING TEAM. DRUHÉ V HISTORII ZNAČKY VSTŘEDNĚ V RÁMCI ROKU 2018 V MNOŽSTVÍ 150 KÓPI SE ZÍSKÁ STŘEDNÍ MOTOROVÝ HYPERKAR S VÝKONEM S VÍCE NEŽ THOUSANDMI HORSE. HOVORTE, ŽE TOTO BUDE NEJVĚTŠÍ SERIÁLNÍ VOZIDLO VE SVĚTĚ.
Prototyp nového sportovního vozu pro veřejné komunikace byl poprvé představen v létě 2016 v továrně Aston Martin ve Heydonu ve Warwickshire. V Emirátech se premiéra konala v listopadu 2016 v Abú Dhabí během Velké ceny Formule 1. Sportovní vůz představil šéf Aston Martin Andy Palmer společně s řidičem Red Bull Racing Maxem Verstappenem (Adrian Newey, technický ředitel týmu Red Bull, se podílel na tvorbě automobilu, který má málo společného se sériovými kupé a kabriolety značky). Pokud se v červenci divákům ukázal pouze tvar hypercar, pak byly při prezentaci v SAE konečně představeny jeho technické vlastnosti.
Jak již bylo uvedeno, AM-RB 001 není první verzí s polovičním motorem v historii britské značky. První byl kupé Aston Martin Bulldog s výkonem 608 koní, postavený v roce 1979 v jedné kopii. Nyní se chystají vyrobit asi 150 vozů třídy GT a 25 verzí rally pro Le Mans a podobné soutěže.
Sofistikované formování těla z uhlíkových vláken vám umožní opustit tradiční, nedovolit, aby hypercars sestoupil ze země spoilery. Jejich roli hrají rozsáhlé kanály, které pronikají do AM-RB 001 ve spodní části krytu. Díky sedmilitrovému motoru V12 „Vulcan“ upravenému na kapacitu 1200 koňských sil dosahuje dvoutunový vůz z klidového stavu za 10 sekund rychlost 320 km / h. Na základě dohody o spolupráci uzavřené se značkou v roce 2013 se společností Daimler AG lze předpokládat, že jde o německý motor. Jako většina palubní elektroniky, včetně směrové stabilizace a navigačních systémů. Zadní rychlost v úplně nové převodovce AM-RB 001 chybí jako třída. Vůz se bude pohybovat zpět kvůli systému elektrického zotavení KERS vypůjčenému z ohnivé koule formule 1.
To znamená, že AM-RB 001 lze s určitým stupněm konvenčnosti nazvat hybridním vozem. „Dlouho jsem snil o možnosti navrhování silničního vozu,“ vysvětluje Adrian Newey, jeden z nejlepších designérů automobilů na světě. „Všech 30 let zkušeností ve Formuli 1 říká, že musíte spolupracovat nikoli s garážovými studii, ale s výkonným sériovým výrobcem. Aston Martin byl pro mě vždy na seznamu. “
V průběhu let měla britská značka několik zahraničních majitelů, včetně Fordu. Nyní společnosti pomáhají soukromým britským investičním fondům zůstat nad vodou tím, že brání zahraničním investorům v získání blokujícího podílu. Mezi neovlivňujícími akcionářskými výrobními politikami byli zaznamenáni Indové a, jak již bylo zmíněno, Němci.
Rakouská skupina pro energetické nápoje Red Bull, vedená Dietrichem Mateschitzem, koupila v roce 2004 tým Ford Jaguar Racing Formula One od společnosti Ford. Již 12 let spolupracují designéři Red Bull s dodavateli motorů, jako jsou Jaguar, Ferrari a Renault. Auta týmu jsou nyní vybavena přeplňovaným motorem RE16, který lze na základě dohody mezi Renault-Nissan a Daimler 2010 považovat také za německý.
"Spolupráce s Adrianem a týmem Red Bull Racing nás každý den naplňovala novými hodnotnými zkušenostmi," říká Marek Reichman. "Značka Aston Martin nikdy nevyvinula takový nový a odlišný stroj od tradičních. V Heydon pod AM-RB 001 dokonce vytvořili samostatnou výrobu řádek. “
K dnešnímu dni jsou náklady na „formulovaný“ střední motorový vůz Aston Martin 2,75 milionu EUR. Chcete-li do fronty na auto, musíte zaplatit zálohu 500 tisíc. Cena zahrnuje zdokonalení soudního studia Q tuning, pojmenovaného po hrdinovi filmu, silně spojené s anglickou značkou.
"Nikdo samozřejmě nebude střílet rakety a rozlitý olej na silnici před pronásledovateli AM-RB 001," říká David King, hlavní konstruktér speciálních sil Q. "Na požádání však aktivujeme pozastavení a zvýšíme výkon motoru na 1300 hp." a nabízejí ty nejlepší povrchy hodné skutečných super agentů. “
Text: Dmitry Konstantinov
